在处理“前车超车后4秒急刹车，后车追尾”这一交通事故的责任认定问题时，我们需要综合考量多种因素，并依据相关法律法规进行细致分析。

一、责任认定的基本原则

1. 后车保持安全距离的责任： 根据《中华人民共和国道路交通安全法》的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，在前车急刹车时无法及时反应而追尾，后车通常将承担主要责任。

2. 前车合理驾驶的责任： 前车在超车后，应合理驾驶，避免无故急刹车。若前车因突发紧急情况或前方障碍物而急刹车，且已采取合理警示措施（如使用转向灯、刹车灯等），而后车因未保持安全距离而追尾，则后车责任较大。但若前车无故急刹车，且未给后车留下足够的反应时间和距离，前车可能需要承担一定责任。

二、具体情境下的责任划分

1. 前车急刹车的原因：

   • 若前车因突发故障（如刹车失灵）或躲避前方突然出现的行人、障碍物而急刹车，且已采取合理警示措施，后车因未保持安全距离而追尾，后车承担主要责任。
   • 若前车因斗气、故意制造事故等不良动机而急刹车，或未按规定使用警示措施，导致后车无法及时得知并作出反应，前车通常会被认定为承担主要责任甚至全部责任。

2. 后车的行驶状态：

   • 若后车存在超速行驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违规行为，或跟车过近、注意力不集中（如玩手机、交谈等），导致无法及时反应而追尾，后车责任比例将增加。
   • 若后车保持了足够的安全距离并以安全车速行驶，但前车突然急刹车导致追尾，且前车存在过错（如无故急刹车、未提前警示等），则前车的责任可能相对较大。

3. 道路条件与警示信号：

   • 道路条件恶劣（如路面湿滑、有障碍物）可能影响车辆的制动效果，需根据具体情况判断双方责任比例。
   • 若前车在急刹车前已发出警示信号（如使用转向灯、刹车灯等），而后车因疏忽大意未能注意到而追尾，后车应承担主要责任；若前车未发出警示信号，则后车的责任可能相对减轻。

三、责任认定的流程与依据

1. 现场勘查与证据收集： 交警部门会及时到达事故现场，进行详细的勘查和证据收集工作，包括车辆行驶轨迹、速度、刹车痕迹、碰撞位置以及是否存在违规行为等。

2. 综合分析与责任判定： 基于现场勘查和证据收集的结果，交警部门会综合考虑各种因素，如前车急刹车的原因、后车的行驶状态、道路条件与警示信号等，对事故双方的责任进行客观公正的判定。

3. 异议处理： 若事故双方对责任认定有异议，可以申请行政复议或向法院提起诉讼，以维护自身合法权益。

四、结论与建议

综上所述，前车超车后4秒急刹车导致后车追尾的责任认定是一个复杂且需要综合考虑多种因素的过程。在一般情况下，后车因未保持安全距离而承担主要责任；但在特殊情况下，如前车无故急刹车、存在违规行为或遇到不可抗力因素等，责任划分可能会更加复杂。因此，在驾驶过程中，驾驶员应严格遵守交通规则，保持安全车速和车距，并时刻注意前方道路状况及前车的动态变化。同时，对于可能发生的紧急情况，应提前做好准备并采取有效的应对措施，以避免此类事故的发生。在事故发生后，应积极配合交警部门的调查处理工作，并依法维护自身合法权益。最终的责任划分应以交警出具的交通事故认定书为准。