此类事故的责任划分需结合具体证据和现场情况综合判定，但通常可从以下角度分析责任归属：
- 追尾车辆的责任认定
根据《道路交通安全法》第43条，后车需与前车保持足以采取紧急制动的安全距离。若因未保持安全距离导致追尾，后车驾驶员通常承担主要或全部责任。但需结合以下因素调整：
- 若前车存在违规停车（如未设置警示标志、未开启双闪灯），可能减轻后车责任；
- 若前车在非紧急情况下占用应急车道或违规停车，可能承担次要责任；
- 若后车存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，可能加重其责任比例。
- 补胎车辆的责任认定
流动补胎属于道路作业，需遵守《道路交通安全法》第52条：
- 作业车辆需在距离作业地点来车方向50米至100米处设置警示标志（夜间需增加至150米以上）；
- 作业人员需穿着反光背心，车辆需开启双闪灯；
- 若未履行上述义务，可能被认定存在过错，需承担部分责任。
例外情形：若补胎车辆因突发故障被迫停车且已采取合理警示措施，可能无需担责。
- 作业人员的责任豁免
根据《民法典》第1192条，提供劳务一方因劳务受到损害的，根据双方过错承担责任。若：
- 师傅严格遵守操作规范（如未在行车道内作业）；
- 雇主已提供安全防护设备（如反光背心、警示牌）；
- 事故直接由第三方追尾导致，则师傅自身通常无过错，责任由追尾方承担。
但若师傅存在违规操作（如在高速行车道内作业未撤离），可能需自行承担部分责任。
- 保险理赔的特殊规则
- 追尾车辆若投保交强险和商业三者险，保险公司需在限额内赔偿死者家属（包括死亡赔偿金、丧葬费等）；
- 若补胎车辆投保车上人员责任险，可申请理赔，但需以车辆存在过错为前提；
- 若双方均无过错（如极端天气导致视线受阻），可能适用公平责任原则，由双方分担损失。
建议行动步骤：
- 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
- 收集证据（如现场照片、行车记录仪视频、证人证言）；
- 委托律师向法院起诉追尾方及保险公司，主张赔偿；
- 若涉及雇主责任，可同时起诉雇主要求工伤赔偿（需先申请工伤认定）。
注：具体责任比例需以交警认定为准，上述分析仅为一般性参考。如有进一步疑问，可直接向我咨询具体案件细节。