物流公司停掉挂靠车主的营运证是否违法，需根据具体情况判断，但通常物流公司无权单方面停掉挂靠车主的营运证。以下从不同角度进行分析：

1. 合同关系角度：

   • 挂靠关系本质上是一种合同关系，挂靠车主与物流公司之间会签订挂靠协议。这份协议中应明确双方的权利和义务，包括营运证的使用、管理、维护等条款。
   • 如果挂靠协议中明确规定了物流公司在某些条件下有权停掉营运证，且这些条件在实际情况中已经满足，那么物流公司的行为可能不构成违法。但这种情况较为少见，因为营运证是挂靠车主从事运输活动的必要证件，单方面停掉会对车主造成重大损失。
   • 如果挂靠协议中没有相关规定，或者规定不明确，物流公司单方面停掉营运证则可能构成违约行为。挂靠车主有权依据合同要求物流公司恢复营运证的使用，或者寻求法律途径解决纠纷。

2. 行政管理角度：

   • 营运证是由交通运输管理部门颁发的，用于证明车辆具备从事运输活动的资格。物流公司并非营运证的颁发机构，无权直接停掉或注销营运证。
   • 如果物流公司想要停掉挂靠车主的营运证，必须通过合法的程序向交通运输管理部门提出申请，并说明停掉营运证的理由。交通运输管理部门会根据实际情况进行审查，并作出决定。
   • 如果物流公司未经合法程序单方面停掉营运证，可能构成对行政管理秩序的扰乱，需要承担相应的法律责任。

3. 法律责任角度：

   • 如果物流公司单方面停掉挂靠车主的营运证，且该行为没有合法依据或违反了挂靠协议的约定，挂靠车主有权要求物流公司承担违约责任，包括赔偿损失、恢复营运证的使用等。
   • 如果物流公司的行为给挂靠车主造成了其他损失，如停运期间的收入损失、额外费用支出等，挂靠车主也有权要求物流公司进行赔偿。

建议：

• 挂靠车主应仔细审查挂靠协议中的条款，了解自己的权利和义务。如果物流公司提出停掉营运证的要求，应要求其提供合法依据或说明理由。
• 如果物流公司的行为构成违约或违法，挂靠车主可以与物流公司协商解决纠纷，或者通过法律途径维护自己的合法权益。

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