在此类交通事故中，责任划分需结合具体证据和细节综合判断，但初步可明确的是：电车驾驶员因未打转向灯且肇事逃逸，需承担主要或全部责任；直行机动车若未超速或存在其他过错，一般不承担责任。以下从不同角度详细分析：

1. 电车驾驶员的责任

• 未打转向灯的违法行为：根据《道路交通安全法实施条例》第五十七条，车辆转弯时需提前开启转向灯，以提示后方车辆。电车驾驶员未打转向灯突然左转，属于违法行为，直接导致直行机动车无法及时避让，是事故发生的主要原因。
• 肇事逃逸的加重情节：事故发生后，电车驾驶员逃离现场，构成“交通肇事逃逸”。根据《道路交通安全法》第九十九条，逃逸者需承担全部责任，且可能面临罚款、拘留等处罚。若事故造成人员伤亡或重大财产损失，还可能涉嫌刑事犯罪（《刑法》第一百三十三条）。

2. 直行机动车的责任

• 无过错情况：若直行机动车在事故发生时未超速、未分心驾驶（如使用手机）、未违反其他交通规则，且已采取合理避让措施（如刹车、打方向），则一般不承担责任。
• 可能存在的过错：若直行机动车存在超速、酒驾、未保持安全距离等违法行为，或未采取任何避让措施，可能需承担次要责任。但需注意，电车驾驶员的逃逸行为会削弱直行机动车的过错对责任划分的影响。

3. 责任划分的具体依据

• 交警调查：责任划分需以交警出具的《交通事故责任认定书》为准。交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，综合判断双方过错程度。
• 证据收集：若您是直行机动车驾驶员，需立即报警并保护现场，同时收集证据（如行车记录仪视频、目击者联系方式），以便后续维权。

4. 后续处理建议

• 对电车驾驶员：若您是受害方，可要求交警追究电车驾驶员的逃逸责任，并主张赔偿医疗费、车辆维修费等损失。若电车驾驶员拒不赔偿，可向法院提起民事诉讼。
• 对直行机动车驾驶员：若您被认定存在过错，需配合交警调查，并依法承担相应责任。若对责任划分有异议，可在收到认定书后3日内申请复核。

总结：电车驾驶员因未打转向灯和逃逸，大概率需承担主要或全部责任；直行机动车的责任需结合具体过错判断。建议双方均积极配合交警调查，并依法维护自身权益。如有进一步疑问，可直接向我咨询。