电动自行车追尾机动车后，机动车自行离开现场，电动自行车是否承担责任需根据具体情况判断，但后车未保持安全距离通常是主要过错点。以下从责任认定原则、常见情形及处理建议三方面展开分析：

一、责任认定基本原则

1. 路权与安全义务
   机动车在车道内正常行驶时享有路权，电动自行车需保持足以避免碰撞的安全距离。若因未保持车距导致追尾，电动自行车通常承担主要责任。
   法律依据：《道路交通安全法》第43条（同车道行驶需保持安全距离）、《道路交通安全法实施条例》第62条（禁止妨碍安全驾驶行为）。

2. 过错程度判定
   根据《道路交通安全法》第76条，责任划分需结合双方行为对事故的作用及过错严重程度。若机动车存在违规行为（如急刹、违规变道），可能承担次要责任；若电动自行车全责，则需自行承担损失。

二、常见情形责任分析

三、关键处理建议

1. 现场处理

   • 立即报警并保护现场：避免移动车辆破坏痕迹，配合交警完成酒精测试等程序。
     
   • 收集证据：拍摄事故全景、刹车痕迹、车辆损伤细节，调取监控或寻找目击者证言。

2. 责任复核与理赔

   • 申请复核：若对认定书有异议，可在3日内向上一级交管部门提出书面复核申请。
     
   • 保险理赔：机动车交强险先行赔付，超出部分按责任比例分担；电动自行车可主张医疗费、误工费等赔偿。

3. 机动车离场的法律后果

   • 若机动车离场构成“逃逸”（如明知发生事故仍离开），可能面临行政处罚（如罚款、扣分），但责任划分仍以过错程度为准。
     示例：若机动车因紧急避险离场且无过错，电动自行车仍需承担全责；若机动车逃逸且存在过错，可能加重其责任比例。

四、总结与行动建议

电动自行车追尾机动车的责任需综合判断，但未保持安全距离是后车常见过错。建议：

1. 立即报警并固定证据，避免私下协商导致证据灭失；
   
2. 若对责任认定有异议，及时申请复核；
   
3. 涉及人身损伤或重大财产损失时，尽快咨询律师以维护权益。
   

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