电动自行车拐弯时被电动自行车追尾，责任划分需根据具体情况综合判断，以下从不同角度进行分析：
基本责任原则
- 安全距离原则：根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，同方向行驶的电动自行车之间，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能保持这一安全距离导致追尾，一般情况下，后车将承担主要或全部责任。
前车（拐弯电动自行车）全责或主要责任的情况
- 违规拐弯：若前车在拐弯时未遵守交通信号指示，如红灯时强行拐弯，或者未让行特定方向的来车，导致后车追尾，前车应承担全部或主要责任。
- 其他交通违法行为：例如，前车拐弯速度过快，超出规定限速，或者拐弯时未开启转向灯，使得后车驾驶员无法预判其行驶方向而导致追尾，前车需承担一定责任。
后车（追尾电动自行车）全责或主要责任的情况
- 后车过错行为：若后车超速行驶，无法及时制动或避让前方转弯的电动自行车，导致追尾，后车应承担全部或主要责任。此外，若后车驾驶员注意力不集中，如玩手机、交谈等，未及时观察前方道路情况导致追尾，后车也需承担主要责任。若后车未遵守交通规则，如酒驾、闯红灯等，且这些行为是导致追尾事故的主要原因，后车将承担更大责任。
双方都有责任的情况
- 双方违法：若前车拐弯时存在轻微过错（如拐弯速度稍快但未超速），同时后车也存在过错（如未保持安全距离且行驶速度较快），则双方可能都要承担一定的责任。责任的具体划分会根据双方违法行为对事故发生的作用大小来确定。
事故处理建议：
- 立即停车并报告：发生交通事故后，车辆驾驶人应立即停车，保护现场，并迅速报告执勤的交通警察或公安机关交通管理部门。
- 收集证据：拍摄事故全景、刹车痕迹、散落物位置、车辆损伤细节等，以便后续责任划分和保险理赔。
- 责任划分异议：对交警出具的事故责任划分有异议的，可以在规定时间内提出复议，以维护自身合法权益。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照下列规定承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，根据过错程度适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方没有过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意碰撞机动车造成的，机动车一方不承担赔偿责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条：公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
总结：电动自行车拐弯时被电动自行车追尾的责任划分并非一成不变，而是需要根据事故发生的具体情况、双方的行为以及相关法律法规进行综合判断。在处理此类事故时，应遵循公平、公正的原则，确保双方的合法权益得到妥善保障。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。