交通队对这类事故的责任判定主要依据事故现场的具体情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，无法直接给出确定的责任划分，但可以分情况说明可能的判定结果：
三轮车责任较大的情况：
- 如果三轮车在横穿马路时，未遵守交通信号灯（如闯红灯）或者未按照规定的路线行驶（如未走人行横道或过街设施），且这些行为直接导致了与对方车辆的碰撞，那么三轮车驾驶员很可能会被认定为主要或全部责任。
- 另外，如果三轮车在横穿马路时，未充分观察路况，未确保安全后再通行，也可能会被认定存在过错，从而承担相应责任。
对方车辆责任较大的情况：
- 如果对方车辆在行驶过程中存在超速、酒驾、疲劳驾驶等违法行为，且这些行为是导致事故发生的主要原因，那么对方车辆驾驶员很可能会被认定为主要或全部责任。
- 如果对方车辆在行驶过程中未保持安全车距，或者未及时采取避让措施，导致与三轮车发生碰撞，也可能会被认定存在过错。
双方均有责任的情况：
- 在很多事故中，双方可能都存在一定的过错。例如，三轮车可能未完全遵守交通规则，而对方车辆也可能存在疏忽或未及时避让的情况。在这种情况下，交通队会根据双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来划分双方的责任比例。
在责任判定过程中，交通队会综合考虑以下因素：
- 事故现场勘查：包括事故现场的痕迹、车辆位置、碰撞部位等，以还原事故发生的经过。
- 证人证言：如果有目击者，他们的证言也是判定责任的重要依据。
- 监控视频：如果事故现场有监控视频，那么视频资料将是判定责任的关键证据。
- 双方陈述：交通队会听取双方驾驶员的陈述，了解事故发生时的具体情况。
建议：在事故发生后，三轮车驾驶员和对方车辆驾驶员都应积极配合交通队的调查工作，如实陈述事故经过，提供相关证据。同时，如果双方对责任判定有异议，可以通过法律途径进行申诉或诉讼。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。