网约车停运损失费并非一定要起诉车主个人，具体起诉对象需根据事故责任和保险情况来确定。以下是对此问题的详细分析：

一、起诉对象的选择

1. 责任方车主：

   • 如果网约车停运是由于对方车主的全责导致的，那么受损方有权向对方车主主张停运损失赔偿。这种情况下，起诉对象通常是对方车主个人。
   • 例如，在广东省惠州市大亚湾经济技术开发区人民法院审理的一起案件中，原告李某因被告罗某的全责交通事故导致网约车停运，李某便向罗某主张了停运损失赔偿。

2. 保险公司：

   • 通常情况下，停运损失作为间接财产损失，不在交强险的赔偿范围内。同时，商业三者险也常将停运损失列为免责条款。因此，保险公司一般不会直接赔偿停运损失。
   • 但如果保险合同中有特别约定，或者保险公司愿意承担部分或全部停运损失，那么受损方也可以考虑向保险公司主张赔偿。不过，这种情况较为少见。

二、停运损失的计算与证据

1. 停运损失的计算：

   • 停运损失本质上是利润损失，需要在营运收入的基础上扣减营运成本来计算。
   • 如果受损方能够提交充分的证据证明其实际利润损失，法院会按照实际损失来核算赔偿金额。
   • 如果证据不足，法院可能会参照当地相关行业平均工资标准及车辆实际维修停工时间来核算合理的停运损失金额。

2. 必要证据的收集：

   • 受损方需要收集营运证、交通事故责任认定书、近几个月的营运流水、修理厂维修记录表等证据，以证明其合法营运资格、事故责任、正常收入和成本以及停运时间。
   • 这些证据是主张停运损失赔偿的重要依据，必须完整、真实、有效。

三、索赔途径与注意事项

1. 索赔途径：

   • 在确定了停运损失和起诉对象后，受损方可以向对方提出索赔要求。
   • 如果对方拒绝赔偿，受损方可以选择到交通部门进行调解，或者持事故责任证明和所有相关证据向法院提起诉讼。

2. 注意事项：

   • 受损方在索赔过程中需要保留好所有相关证据，以便在需要时提供证明。
   • 同时，也要注意索赔的时效性，避免超过法定的诉讼时效期间。
   • 此外，受损方在主张停运损失赔偿时，应当合理核算损失金额，避免提出过高的赔偿要求。