在出租车乘客开车门导致电动车撞上的事故中，责任认定需根据具体情形判断，通常涉及乘客、司机及电动车方的责任划分。以下是对此问题的详细分析：
一、乘客责任
- 不当开门行为：如果乘客在下车时未注意观察周围交通状况，贸然打开车门导致与正常行驶的电动车发生碰撞，那么乘客可能需要承担主要责任。例如，乘客在路边停车后，没有查看后视镜就直接推开车门，而此时后方正好有电动车驶来，从而引发事故。
- 违反规定开门：某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。
- 法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条规定，开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。乘客违反了该规定，就应当承担相应的法律责任。
二、出租车司机责任
- 违规停车：若出租车司机将车辆停放在禁止停车的地点，或者停车位置影响了其他车辆的正常通行，增加了事故发生的风险，那么司机需要承担一定责任。比如，在设有禁止停车标志的路段停车让乘客下车。
- 未尽提醒义务：司机有责任提醒乘客注意安全，在确保安全的情况下再开门下车。如果司机没有履行这一提醒义务，也可能需要对事故负责。例如，在一些情况下，司机可能因为疏忽或者赶时间而没有提醒乘客，导致乘客开门时发生事故。
- 法律依据：依据《中华人民共和国道路交通安全法》等相关法律法规，驾驶员有义务遵守交通规则，保障乘客及其他道路使用者的安全。
三、电动车方责任
如果电动车存在超速行驶、逆行、闯红灯等违反交通规则的行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么电动车方也需要承担相应责任。例如，电动车在非机动车道上超速行驶，当出租车乘客开门时，由于速度过快无法及时避让，从而导致碰撞事故的发生。
四、责任划分示例
- 乘客全责：乘客突然开门，电动车正常行驶且无违规行为，此时乘客可能负全责。
- 司机主责+乘客次责：司机违规停车且未提醒乘客，乘客开门时观察不足，双方共同承担责任。
- 多方混合责任：乘客开门疏忽、司机未提醒、电动车超速行驶，三方按过错比例分担责任。例如，司机违规停车占30%责任，乘客未观察开门占50%，电动车超速占20%。
五、处理流程与法律依据
处理流程：
- 立即报警并保护现场；
- 由交警部门出具事故认定书；
- 根据认定结果协商赔偿或通过诉讼解决。
法律依据：
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十七条：乘坐机动车应当遵守的规定，包括开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照过错程度确定责任分担。
在实际操作中，责任划分往往需要根据具体证据和情况来综合判断。因此，如果遇到此类事故，建议及时报警并保留好相关证据，以便后续处理。如果有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，可以直接向我咨询。