在出租车后排乘客开车门碰了电动车的情况下，责任的划分需综合考虑出租车司机、乘客以及电动车骑行者的行为和过错程度，具体分析如下：
出租车司机的责任
- 违规停车：若出租车司机未按规定停车，例如停在非机动车道或禁止停车区域，导致乘客开门时妨碍其他车辆通行，司机需承担主要责任。例如，在设有“禁止停车”标志的路口附近停车让乘客下车，乘客开门时撞到了正常行驶的电动车，此时司机因违规停车需承担相应责任。
- 未尽提醒义务：司机有义务提醒乘客注意后方来车，若未尽到提示义务且因开门引发事故，司机也需担责。比如，在学校门口等人员密集区域停车，未告知乘客小心开门，结果乘客开门碰到了路过的电动车。
出租车乘客的责任
- 不当开门行为：乘客下车时应观察周围交通状况，确保安全后开门。若因疏忽大意直接开门导致碰撞，乘客需承担相应责任。例如，乘客在出租车停稳后，没有查看后方是否有车辆经过，就猛地打开车门，撞上了旁边正常骑行的电动车。
- 违反规定开门：某些地区对乘客开门方式有明确规定，如要求使用“荷式开门法”（用远离车门的手开门）以增加观察范围。若乘客未按此规定操作引发事故，可能要承担责任。
电动车骑行者的责任
- 存在违规行为：若电动车骑行者在行驶过程中存在闯红灯、逆行、超速等违法行为，且这些行为与事故的发生有直接因果关系，那么骑行者可能需要承担部分或全部责任。例如，电动车在非机动车道逆向行驶，与正常下客的出租车车门发生碰撞。
- 疏忽大意：当骑行者注意力不集中，未能及时发现前方出租车停车下客的情况，导致避让不及而被车门撞到，骑行者也可能需承担一定责任。比如，骑行者一边骑车一边看手机，没有注意到前方的出租车和正在下车的乘客。
多方混合责任
- 当司机、乘客和骑行者均存在过错时，需根据具体行为对事故发生的作用力大小划分责任比例。例如，司机违规停车占30%责任，乘客未观察开门占50%，骑行者超速占20%。
法律依据与处理程序：
- 法律适用：依据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿；不足的部分，按照过错程度确定责任分担。同时，《中华人民共和国民法典》第一千一百六十五条也规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。
- 处理流程：
- 立即报警并保护现场；
- 由交警部门出具事故认定书；
- 根据认定结果协商赔偿或通过诉讼解决。
责任划分的核心原则：
- 行为与后果关联性：重点考察各方行为是否直接导致事故发生。
- 过错程度量化：通过监控录像、目击证言等证据评估各方过错占比。
- 因果关系验证：确认损害结果与特定行为之间存在必然联系。
总结与建议：
在处理此类事故时，建议各方保持冷静，积极配合交警部门的调查工作，并提供必要的证据材料。同时，也建议加强交通安全意识教育，提高驾驶人和乘客的安全防范意识，共同营造一个安全、有序的道路交通环境。若您对此类问题还有疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。