红绿灯坏了导致的事故，责任归属并非一概由交通部门负责，而是需根据具体情况综合判断。以下是对此问题的详细分析：
一、交通信号灯设置和管理部门的责任
未及时发现和修复故障：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关规定，交通信号灯的设置、维护和管理部门有义务确保交通设施的正常运行。若因信号灯故障导致事故，且管理部门未尽到管理和维护义务，如未及时修复故障或设置警示标志，则管理部门可能需承担相应责任。
设置和维护存在缺陷：
- 若红绿灯的设置或维护存在缺陷，如位置不合理、亮度不够等，影响了驾驶员和行人的正常判断，从而引发事故，管理部门同样可能承担责任。
二、涉事车辆驾驶员的责任
未谨慎驾驶：
- 即便红绿灯故障，驾驶员仍负有安全驾驶的义务。若驾驶员在通过路口时未减速慢行、观察路况，而是盲目行驶导致事故，则需承担一定责任。
违反交通规则：
- 若驾驶员在红绿灯故障的路口存在闯红灯、超速、逆行等违反交通规则的行为，并因此导致事故，驾驶员将承担主要甚至全部责任。
三、其他可能的责任主体
第三方破坏者：
- 若红绿灯故障是由第三方施工破坏、恶意损坏等造成，该第三方将成为责任主体，需对事故损失承担赔偿责任。
施工单位责任：
- 若红绿灯的故障是由于施工单位的施工活动造成的，且施工单位未及时修复或采取警示措施，那么施工单位可能需承担责任。
四、无交通信号灯控制的路口车祸处理
- 若红绿灯完全失效，该路口可视作无交通信号灯控制的路口。此时，车祸的责任划分将依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条进行处理，包括让优先通行的一方先行、遵守交通标志标线、转弯车辆让直行车辆先行等原则。
五、责任认定的原则与赔偿
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成损失的，首先由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内赔偿。不足部分，按过错比例分担责任。
- 机动车之间发生事故，由有过错的一方赔偿；双方都有过错的，按各自过错比例分担。
- 机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生事故，非机动车驾驶人、行人无过错的，由机动车一方赔偿；有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，适当减轻机动车一方的赔偿责任；机动车一方无过错的，承担不超过百分之十的赔偿责任。
六、实际案例与责任划分
- 案例一：若信号灯长时间不亮或显示错误，管理部门未及时修复，导致车辆碰撞，经调查确认后，管理部门需承担一定责任。
- 案例二：在信号灯故障的路口，若驾驶员超速、未保持安全车距或注意力不集中导致事故，即使信号灯有问题，驾驶员也需因其过错行为承担相应责任。
总结与建议：
红绿灯故障导致的交通事故责任划分需综合考虑多方面因素，包括红绿灯设置和管理部门的维护义务、驾驶员的安全驾驶义务、第三方的破坏行为以及具体的交通规则和法规。在处理此类事故时，应依据相关法律法规进行公正、客观的责任认定，并依法进行赔偿处理。若您涉及此类法律问题，可直接向我咨询，我将根据您的具体情况提供准确的法律意见和指导。