在红绿灯故障期间，行人过马路被撞的责任划分需根据具体情况综合判断，通常涉及行人、驾驶员及交通管理部门三方责任。以下从不同角度详细分析：

1. 驾驶员责任

• 核心依据：根据《道路交通安全法》第四十七条，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。即使红绿灯故障，驾驶员仍需履行高度注意义务，主动避让行人。
• 责任情形：
  • 若驾驶员未减速或未观察路况，直接导致碰撞，通常承担主要或全部责任。
  • 若驾驶员已采取合理避让措施（如减速、鸣笛），但行人突然闯入导致无法避免碰撞，责任可能减轻。
• 例外情形：若行人存在故意碰撞（如“碰瓷”），驾驶员可能不承担责任，但需提供证据（如行车记录仪）。

2. 行人责任

• 核心依据：根据《道路交通安全法》第六十二条，行人通过路口或横过道路时，应当走人行横道或过街设施；通过有交通信号灯的人行横道，应当按照交通信号灯指示通行。红绿灯故障时，行人仍需遵守“一停二看三通过”原则。
• 责任情形：
  • 若行人未观察路况、突然闯入机动车道，或未走人行横道，可能承担部分责任。
  • 若行人已尽到合理注意义务（如确认无车后通过），通常不承担责任。

3. 交通管理部门责任

• 核心依据：根据《道路交通安全法》第三十条，道路出现坍塌、坑漕、水毁、隆起等损毁或者交通信号灯、交通标志、交通标线等交通设施损毁、灭失的，道路、交通设施的养护部门或者管理部门应当设置警示标志并及时修复。
• 责任情形：
  • 若红绿灯故障后，管理部门未及时设置警示标志或修复，导致事故发生，可能承担部分管理责任。
  • 若管理部门已履行警示义务（如设置临时信号灯、警示牌），通常不承担责任。

4. 责任划分原则

• 主次责任：通常以驾驶员未尽到避让义务为主因，行人未观察路况为次因，按比例划分责任（如驾驶员70%、行人30%）。
• 全责情形：若驾驶员存在酒驾、超速、闯红灯等违法行为，或行人完全无过错，可能承担全责。
• 无责情形：若行人故意碰撞，或不可抗力（如突发疾病导致失控）导致事故，驾驶员可能无责。

5. 法律建议

• 驾驶员：立即停车保护现场，报警并救助伤者；保留行车记录仪、证人联系方式等证据；配合调查，如实陈述事实。
• 行人：及时报警并就医；保留医疗记录、现场照片等证据；避免与驾驶员私下协商，防止证据灭失。
• 双方：若对责任划分有争议，可申请交警部门出具《事故责任认定书》，或通过诉讼由法院裁定。

总结：红绿灯故障期间的事故责任需结合具体情节判断，驾驶员通常承担主要责任，但行人若存在过错可能分担部分责任。建议事故后第一时间报警，由专业机构调查定责。如有疑问，可直接向我咨询婚姻家庭、经济纠纷、交通事故等领域的法律问题。