在非机动车违法载人并与机动车发生交通事故的情况下，责任认定需根据具体情况和过错原则来综合判断。以下是从不同角度对责任认定的详细分析：
一、骑车人（搭载人）责任
主要或全部责任：
- 骑车人作为车辆的驾驶者，对车辆的行驶安全负有直接责任。如果非机动车违法载人本身违反了交通法规，且因此导致事故发生，骑车人通常需要承担主要或全部责任。这是因为违法载人增加了行驶风险，骑车人有义务确保行驶安全。
- 例如，若骑车人因违法载人导致车辆失控，与机动车发生碰撞，骑车人很可能被认定为主要或全部责任方。
过错程度考量：
- 在没有第三方碰撞的情况下，骑车人因违法载人导致的事故，需承担主要或全部赔偿责任。但如果骑车人能证明自己已尽到合理的注意义务，且事故主要由其他因素（如机动车突然变道）导致，则责任可能相应减轻。
二、伤者（被载人）责任
过错减轻责任：
- 如果伤者明知非机动车载人不符合规定，但仍然选择乘坐，那么在责任划分时，会考虑其过错程度来减轻骑车人的责任。
- 例如，若伤者未佩戴安全头盔，且在事故中因此加重了伤势，伤者可能需要承担一定的责任。
行为增加风险：
- 伤者的行为如果增加了事故的风险（如干扰驾驶、未抓稳等），也可能需要承担一定的责任。这取决于伤者的行为对事故发生的具体影响程度。
三、第三方（机动车）责任
主要或全部责任：
- 如果事故的发生是由第三方的过错导致的，比如第三方机动车违反交通规则与非机动车发生碰撞，致使非机动车上的载人受伤，第三方要按照其过错比例承担相应责任。
- 例如，若机动车闯红灯导致与非机动车相撞，机动车方很可能被认定为主要或全部责任方。
过错比例分担：
- 在这种情况下，第三方可能承担主要甚至全部责任，但骑车人和伤者若有过错（如违法载人、未佩戴安全装备等），也需分担一定比例的责任。这取决于各方的过错程度和对事故发生的贡献度。
四、责任认定的程序与依据
交警部门认定：
- 责任最终认定通常由交警部门根据事故现场勘查、调查情况，依据交通法规出具交通事故责任认定书来确定各方责任比例。
法院综合判定：
- 若各方对责任划分有争议，可以起诉至法院。法院会依据《民法典》中关于侵权责任的相关规定，结合具体案件事实和证据进行综合判定。
五、实际案例参考与建议
- 在实际案例中，法院会根据具体情况来判断责任归属，并依据双方的过错程度和对损害后果的原因力大小等因素来确定各自的责任比例。
- 建议：为了避免非机动车违法载人导致的交通事故和法律责任，建议广大市民自觉遵守交通法规，不要违法载人。同时，在乘坐非机动车时，也应确保自身安全，佩戴好安全头盔等防护装备。如果发生事故，应及时报警并保留好相关证据，以便后续责任认定和赔偿处理。
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