在骑电动车与汽车发生无接触事故，且电动车主受伤的情况下，汽车是否需要承担责任，取决于事故的具体情况和因果关系。以下是从不同角度进行的分析：
一、核心原则：因果关系与过错程度
因果关系：
- 即使电动车与汽车没有发生物理接触，只要汽车的行为（如突然变道、急刹车等）与电动车主的受伤存在直接的因果关系，汽车方就可能需要承担相应的法律责任。
过错程度：
- 责任的大小将根据汽车方在事故中的过错程度来划分。如果汽车方存在明显的违规行为（如闯红灯、逆行等），则通常需要承担更重的责任。
二、责任认定步骤
确定事故基本事实：
- 交警部门会详细勘查事故现场，包括电动车和汽车的行驶轨迹、速度、位置，以及道路状况、交通标志等环境因素。
- 通过询问双方当事人和现场证人，了解事发时的具体情况和行为细节。
分析各方过错行为：
- 评估汽车方是否违反了交通规则，如是否未按规定让行、是否超速等。
- 同时，也会评估电动车方是否尽到了合理的安全注意义务，如是否佩戴了安全头盔、是否在规定车道内行驶等。但在此类无接触事故中，主要关注点在于汽车方的行为是否对电动车主造成了影响。
依据过错程度划分责任：
- 如果汽车方的行为是事故发生的直接且唯一原因，那么汽车方将承担全部责任。
- 如果双方都有过错，那么责任将根据过错对事故发生的作用大小和严重程度进行划分，可能包括主要责任、同等责任和次要责任。
出具责任认定书：
- 交警部门经过调查后，会出具交通事故责任认定书，明确各方的责任比例。
- 当事人对责任认定不服的，可以在规定时间内提出复核申请。
三、具体情形分析
汽车方明显违规：
- 如汽车方存在闯红灯、逆行、超速等明显违规行为，且这些行为直接导致了电动车主的受伤，那么汽车方通常需要承担主要或全部责任。
双方均有一定过错：
- 如果汽车方存在一些轻微的违规行为（如未按规定让行），而电动车方也存在一定的过错（如未佩戴安全头盔），那么责任将根据双方的过错程度进行划分。但在此类无接触事故中，电动车方的过错通常不会成为减轻汽车方责任的主要因素。
无过错情形：
- 如果汽车方完全遵守了交通规则，且其行为与电动车主的受伤没有直接的因果关系，那么汽车方可能无需承担责任。但这种情况在无接触事故中较为罕见。
四、处理建议
保留证据：
- 事故发生后，电动车主应尽快拍照、录像等，以保留现场证据。这些证据将有助于交警部门进行事故责任认定。
报警处理：
- 及时报警，配合交警部门的调查和处理工作。交警部门将出具交通事故责任认定书，为后续的赔偿事宜提供依据。
协商赔偿：
- 根据责任认定书，双方可协商赔偿事宜。如果协商不成，电动车主可寻求调解或提起诉讼来维护自己的合法权益。
举例说明：假设一辆汽车在行驶过程中突然变道，导致一辆正常行驶的电动车为避让而摔倒受伤。虽然两车没有发生物理接触，但汽车方的变道行为与电动车主的受伤存在直接的因果关系。在这种情况下，汽车方通常需要承担相应的法律责任。
总结与建议：在处理此类无接触事故时，电动车主应保持冷静和理性，积极配合交警部门的调查和处理工作。同时，也可以咨询专业律师（比如我）以获取更具体的法律建议和帮助，确保自身权益得到妥善维护。