如果是非营运车拿来营运出了车祸，一般情况下，保险公司可能会拒绝赔偿商业险部分，而交强险部分可能会在限额内进行赔偿，但具体责任划分还需根据事故具体情况和法律规定来确定。以下是从不同角度对此问题的详细分析：
一、保险公司赔偿角度
商业险赔偿：
- 非营运车辆投保的商业险，通常是以车辆非营运使用为前提的。如果车辆被用于营运活动，这改变了车辆的使用性质，增加了车辆的风险。
- 根据保险合同的约定，如果被保险车辆的使用性质发生改变，且未及时通知保险公司，保险公司有权拒绝赔偿商业险部分。这是因为营运车辆的使用频率、行驶里程、载重等通常都高于非营运车辆，因此风险也相应增加。
交强险赔偿：
- 交强险是强制投保的，其赔偿范围与车辆是否营运无关。因此，即使非营运车辆被用于营运并出了车祸，交强险部分仍然可能会在限额内进行赔偿。
- 但需要注意的是，交强险的赔偿限额相对较低，可能无法完全覆盖事故造成的损失。
二、事故责任划分角度
营运行为对事故责任的影响：
- 如果非营运车辆在营运过程中出了车祸，且该营运行为与事故发生有直接关系（如超载、疲劳驾驶等），那么营运行为可能会成为事故责任划分的一个因素。
- 交警部门在划分事故责任时，会综合考虑各种因素，包括车辆的使用性质、驾驶员的行为、道路条件等。
其他责任因素：
- 除了营运行为外，事故责任还可能受到其他因素的影响，如驾驶员的驾驶证是否有效、车辆是否定期进行安全技术检验、是否遵守交通规则等。
- 因此，在划分事故责任时，需要全面考虑各种因素，确保责任划分的公正性和合理性。
三、法律后果与建议
法律后果：
- 如果非营运车辆被用于营运并出了车祸，且保险公司拒绝赔偿商业险部分，那么车主可能需要自行承担部分或全部损失。
- 此外，如果营运行为违反了相关法律法规（如未取得营运资质而从事营运活动），车主还可能面临行政处罚。
建议：
- 车主应严格遵守车辆的使用性质，不要将非营运车辆用于营运活动。
- 如果确实需要从事营运活动，应依法取得营运资质，并投保相应的营运车辆保险。
- 在发生车祸后，应及时报警并联系保险公司，按照法定程序处理事故和理赔事宜。
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