在正常行驶过程中，若遇到加塞导致的追尾事故，责任的划分需根据具体情况来综合分析。以下是对此类事故责任判定的详细解释：
结论前置
一般来说，若加塞车辆未确保安全变道，导致直行车辆追尾，加塞车辆需承担主要或全部责任。但若直行车辆存在超速、跟车过近等过错，也可能需承担一定比例的责任。
详细分析
加塞车辆已完全驶入车道：
- 若加塞车辆已成功变道并完全驶入目标车道，且与后车保持了安全距离，而后车因未保持足够安全距离或注意力不集中导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后车通常需承担全部责任。因为后车未能履行保持安全距离的义务，是导致追尾的直接原因。
加塞车辆正在加塞过程中：
- 若加塞车辆在变道过程中未提前开启转向灯、强行插入正常行驶车道，影响后车正常行驶导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，加塞车辆一般需承担主要或全部责任。因为加塞车辆违反了变道规则，影响了其他车辆的正常行驶。
- 若双方都存在过错，如加塞车辆在变道时有一定违规行为，同时后车也存在超速、未保持安全车距等问题，双方均对事故发生负有责任，可能会判定为双方承担同等责任。责任划分需综合考虑双方行为的违法性和对事故发生的影响程度。
处理建议
- 发生事故后，应立即停车并保护现场，确保现场不受破坏，若有人员伤亡，应及时拨打急救电话。
- 同时拨打交警电话报警，等待交警到场勘查和处理。在等待期间，应尽可能收集证据，如行车记录仪记录、车辆位置照片、碰撞痕迹等，以便后续责任认定。
- 在确保自身安全的前提下，及时联系保险公司报案，按照保险公司的指示进行后续处理。
综上所述，加塞追尾事故的责任判定需根据双方驾驶行为、车辆行驶状态及路况等多种因素来综合分析。若您对事故责任认定结果有异议，可在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请，并直接向我咨询以维护自身合法权益。