加塞追尾事故的责任判定需根据具体情况综合分析，一般而言，若加塞车辆违反交通规定导致追尾，将承担主要或全部责任；但若被追尾车辆也存在违法行为，则可能分担责任。以下是对此问题的详细分析：
一、加塞车辆已完全驶入车道的情况
责任归属：
- 若加塞车辆已成功变道并完全驶入目标车道，且与后车保持了安全距离，而后车因未保持足够安全距离或注意力不集中导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，后车通常需承担全部责任。
法律依据：
- 后车未能履行保持安全距离的义务，是导致追尾的直接原因。该条款规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
二、加塞车辆正在加塞过程中的情况
加塞车辆强行变道：
- 责任归属：若加塞车辆在变道过程中未提前开启转向灯、强行插入正常行驶车道，影响后车正常行驶导致追尾，根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，加塞车辆一般需承担主要或全部责任。
- 法律依据：加塞车辆违反了变道规则，影响了其他车辆的正常行驶。该条款规定，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。
双方都存在过错：
- 责任归属：若加塞车辆在变道时有一定违规行为，同时后车也存在超速、未保持安全车距等问题，双方均对事故发生负有责任，可能会判定为双方承担同等责任。
- 分析要点：责任划分需综合考虑双方行为的违法性和对事故发生的影响程度。例如，如果加塞车辆只是轻微违规，而后车严重超速或未保持安全距离，那么后车可能承担更大责任。
三、其他考虑因素
被追尾车辆违法行为：
- 若被追尾车辆在事故发生时存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，也可能需承担一定责任。这些违法行为可能加剧了事故的严重性或导致了事故的发生。
非加塞因素导致的追尾：
- 若追尾事故的发生并非由于加塞行为，而是由道路状况、天气情况等不可抗力因素导致，责任划分需根据具体情况分析。例如，在雨天路滑的情况下，即使前车没有加塞行为，后车也可能因未保持足够安全距离而追尾。
四、处理建议
及时报警：
- 发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。交警会根据现场勘查结果、证人证言等证据来判定事故责任。
收集证据：
- 在等待交警到来的过程中，可以尝试收集现场照片、视频等证据，以便后续维权。这些证据可以证明事故发生的经过和双方的行为情况。
咨询律师：
- 如有需要，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为你提供专业的法律意见和维权建议。
综上所述，加塞追尾事故的责任判定是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。通过明确责任归属和法律依据，我们可以更公正、合理地处理此类交通事故，维护道路交通秩序和当事人的合法权益。