加塞追尾事故的责任判定需根据具体情况综合分析，一般而言，若加塞车辆违反交通规定导致追尾，将承担主要或全部责任；但若被追尾车辆也存在违法行为，则可能分担责任。以下是对不同情况的具体分析：

加塞车辆已完全驶入车道

• 责任归属：若加塞车辆已成功变道并完全驶入目标车道，且与后车保持了安全距离，而后车因未保持足够安全距离或注意力不集中导致追尾，后车通常需承担全部责任。
• 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。后车未能履行保持安全距离的义务，是导致追尾的直接原因。

加塞车辆正在加塞过程中

1. 加塞车辆强行变道：

   • 责任归属：若加塞车辆在变道过程中未提前开启转向灯、强行插入正常行驶车道，影响后车正常行驶导致追尾，加塞车辆一般需承担主要或全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条第二款，在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。加塞车辆违反了变道规则，影响了其他车辆的正常行驶。

2. 双方都存在过错：

   • 责任归属：若加塞车辆在变道时有一定违规行为，同时后车也存在超速、未保持安全车距等问题，双方均对事故发生负有责任，可能会判定为双方承担同等责任。
   • 分析要点：责任划分需综合考虑双方行为的违法性和对事故发生的影响程度。例如，如果加塞车辆只是轻微违规，而后车严重超速或未保持安全距离，那么后车可能承担更大责任。

其他考虑因素

• 被追尾车辆违法行为：若被追尾车辆在事故发生时存在超速、酒驾、无证驾驶等违法行为，也可能需承担一定责任。这些违法行为可能加剧了事故的严重性或导致了事故的发生。
• 非加塞因素导致的追尾：若追尾事故的发生并非由于加塞行为，而是由道路状况、天气情况等不可抗力因素导致，责任划分需根据具体情况分析。例如，在雨天路滑的情况下，即使加塞车辆没有违规行为，后车也可能因未保持足够安全距离而承担一定责任。

处理建议

• 及时报警：发生事故后，应立即报警并保护现场，以便交警进行勘查和责任认定。交警会根据现场情况、证人证言、监控录像等证据来综合判断事故责任。
• 收集证据：在等待交警到来的过程中，可以尝试收集一些证据，如拍照、录像等，以记录事故现场的情况和车辆的位置关系。这些证据可能有助于后续的责任认定和赔偿协商。

作为刘伟利律师，我提醒您，在处理加塞追尾事故时，务必保持冷静和理性，不要与对方发生争执或冲突。同时，如果您对事故责任认定结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。如果您有任何法律问题或需要进一步的帮助，请直接向我咨询。