在高速公路上停车检查时被后车追尾，并导致下车检查的人员身亡，这一事故的责任划分确实是一个复杂且需要细致考量的问题。以下是对此情况责任划分的详细分析：
责任划分的核心原则
首先，我们要明确的是，责任划分主要由公安机关交通管理部门根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定。这一过程中，会综合考虑双方车辆的行为、路况、天气条件、停车原因以及是否设置了警示标志等多种因素。
具体责任划分情形
后车负全部责任：
- 如果后车在行驶中存在未保持安全车距、超速、疲劳驾驶、注意力不集中（如使用手机）或违规变道等过错，且前车（即停车检查的车辆）无过错，那么后车通常需要承担全部责任。例如，前车因故障或检查需要正常停车，并已设置警示标志，但后车因车速过快或未注意观察而追尾，导致前车人员身亡，此时后车应负全责。
后车负主要责任，前车负次要责任：
- 如果前车在停车检查时未设置警示标志，或者停车原因不符合规定（如非紧急情况下的随意停车），而后车又存在超速、未保持安全车距等过错，那么前车也可能需要承担一定责任。但考虑到后车的过错通常更大，因此后车会承担主要责任，前车承担次要责任。例如，前车因个人原因随意在高速公路上停车检查，且未设置任何警示标志，后车因车速过快追尾，导致前车人员身亡，此时后车主责，前车次责。
双方负同等责任：
- 在某些特殊情况下，如果双方过错行为对事故发生的作用及严重程度相当，难以区分主次，那么双方可能需要承担同等责任。但这种情况在高速公路追尾事故中相对较少见。
前车负全部责任：
- 如果前车存在严重违规行为，如倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头等，导致后车追尾并造成人员死亡，那么前车将承担全部责任。但这种情况在高速公路上极为罕见，且通常与停车检查无关。
其他考虑因素
- 天气与道路状况：恶劣天气（如大雾、暴雨等）或道路损坏、施工等因素也可能对事故发生产生影响。如果这些因素导致了事故的发生，那么相关责任方（如道路维护部门）也可能需要承担一定责任。
- 车辆机械故障：如果车辆因机械故障（如刹车失灵）导致事故，那么车辆所有者或维护者可能也需要承担责任。但这通常与停车检查被追尾的情况关联不大。
事故认定与处理
- 事故认定书：交通管理部门会根据调查情况出具事故认定书，明确各方责任比例。这是后续处理赔偿、保险理赔的重要依据。
- 复核申请：如果对事故责任认定结果不服，当事人可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
结论与建议
高速公路上停车检查被后车追尾致人死亡的责任划分是一个综合考量多方面因素的复杂过程。遇到此类情况，建议及时联系专业律师或法律机构进行咨询和处理，以确保自身权益得到妥善保护。同时，作为驾驶员，应严格遵守交通规则，保持安全车距，避免超速、疲劳驾驶等危险行为，以减少事故的发生。在需要停车检查时，应确保设置明显的警示标志，并尽快完成检查以恢复行驶。