在高速公路上发生追尾事故后下车被撞，责任划分需综合考虑多方面因素，包括事故现场情况、当事人的行为对事故发生的作用及过错程度等。以下是对此问题的详细分析：
一、后车责任
未保持安全车距：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车因未保持安全车距导致追尾，并在下车后被撞，后车驾驶员通常需承担主要责任。这是因为未保持安全车距是引发追尾事故的直接原因，且后车驾驶员在事故发生后未采取足够的安全措施（如设置警示标志、迅速撤离至安全地带等）。
超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等违法行为：
- 若后车驾驶员存在超速行驶、疲劳驾驶、酒驾等违法行为，这些行为均增加了发生事故的风险。若因此导致追尾并在下车后被撞，后车驾驶员需承担主要甚至全部责任。
二、前车责任
突然急刹车或违规停车：
- 若前车因故障、错过高速出口等原因，在未按规定设置警示标志的情况下突然急刹车或停车，导致后车追尾并在下车后被撞，前车驾驶员可能需承担一定责任。这是因为前车驾驶员的违规行为增加了事故发生的可能性，且未采取足够的安全措施来警示后车。但具体责任比例需根据前车违规行为的严重程度及后车驾驶员的过错程度来确定。
恶意别车、频繁变道：
- 若前车恶意别车或频繁变道影响后车正常行驶，从而引发追尾事故并在下车后被撞，前车驾驶员也可能承担一定责任。这是因为前车驾驶员的违规行为干扰了后车的正常行驶，增加了事故的风险。
三、双方都有责任
- 混合过错：
- 若后车存在未保持安全车距等过错，同时前车也有一定过错（如车辆存在安全隐患但非主要原因、未按规定设置警示标志等），则双方可能会被认定为都有责任。具体的责任比例（如主次责、同等责任）需根据实际情况确定。例如，若后车因未保持安全车距追尾前车，而前车因车辆故障未设置警示标志导致后车驾驶员下车后被撞，双方可能需根据各自过错程度分担责任。
四、其他影响因素
天气状况与道路条件：
- 恶劣的天气（如雾霾、暴雨）或道路条件（如路面湿滑、坑洼）可能影响驾驶员的视线和操控能力，增加事故发生的可能性。在责任划分时，需考虑这些因素对事故发生的影响程度。
车辆性能：
- 车辆故障或缺陷（如尾灯不亮、刹车失灵）可能对事故的发生和责任的划分产生影响。若因车辆性能问题导致事故，需通过专业鉴定来明确责任。
五、法律后果与建议
法律后果：
- 责任划分结果直接影响后续的刑事和民事责任承担。若后车负主要责任或全部责任，驾驶人可能面临交通肇事罪的刑事指控，并需承担民事赔偿责任，包括赔偿死者家属的丧葬费、死亡赔偿金、被扶养人生活费等。若前车有责任，也需根据其责任大小承担相应的法律责任。
建议：
- 发生事故后，应立即报警并等待交警到场处理，以便准确划分责任。同时，保留现场勘查、监控录像、证人证言等证据材料，这些都是划分责任的重要依据。若对责任划分结果有异议，可以在规定时间内向上一级公安机关交通管理部门提出书面复核申请。
综上所述，高速公路上发生追尾事故后下车被撞的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多种因素。在处理此类事故时，应仔细调查事故现场、询问目击者、查看监控录像等证据材料，并依据相关法律法规和司法解释的规定进行综合分析。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。