车尾没看到人死了，是否算逃逸，不能一概而论，需依据具体情况判断。交通肇事逃逸指的是在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。判断是否构成逃逸，关键在于肇事者主观上有无逃避法律责任的故意。以下从不同角度进行分析：

1. 若现场环境清晰，碰撞明显，车辆损坏严重：

   • 在这种情况下，按常理推断，肇事者不太可能没看到人。如果肇事者声称没看到人，这很可能被视为逃避责任的借口，存在逃避法律责任的故意。
   • 结论：此时，肇事者的行为很可能被认定为逃逸。例如，在白天视线良好的城市道路上，车辆猛烈碰撞后，肇事者径直离开现场，就很难用没看到人来解释。

2. 若事故发生在复杂环境，或有合理理由表明肇事者确实可能没意识到撞人：

   • 如夜晚光线昏暗、道路偏僻，或者车辆轻微刮擦不易察觉等。在这些情况下，肇事者可能有合理的理由表明自己确实没意识到发生了事故。
   • 关键点：肇事者在发现情况后是否及时采取补救措施，如主动联系警方说明情况等。
   • 结论：如果肇事者及时采取了补救措施，一般不认定为逃逸。

法律建议：

• 对于肇事者而言，无论是否意识到发生了事故，都应在确保安全的前提下，立即停车查看情况，并主动报警、救助伤者。这是每个驾驶员应尽的法律义务和道德责任。
• 如果确实因为疏忽大意而未发现事故，但在事后得知情况后，应立即主动联系警方并配合调查，以减轻或避免法律责任。

可能的法律后果：

• 如果构成交通肇事逃逸，且尚未构成犯罪，根据《道路交通安全法》，肇事者可能会面临二百元以上二千元以下的罚款，并可能被并处十五日以下拘留。同时，逃逸者需承担事故的全部责任，负责赔偿对方车辆维修等财产损失。
• 如果逃逸行为导致人员重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，构成交通肇事罪，根据《刑法》，肇事者可能会面临三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。此外，逃逸者的驾驶证会被吊销，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

总结：车尾没看到人死了是否算逃逸，需结合事故现场的实际情况、证据等来综合判定。如果有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。