在此类网约车乘客“开门杀”导致的交通事故中，责任划分通常涉及司机、乘客以及网约车公司三方，具体责任需根据实际情况判定，但一般而言，司机可能承担主要责任，乘客承担次要责任，网约车公司也可能因管理责任而承担一定责任。以下是对此问题的详细分析：

一、司机责任

1. 安全保障义务：司机作为车辆的控制者，有义务确保乘客上下车时的安全，包括选择合适的停车地点、提醒乘客注意安全等。在此案例中，若司机未尽到充分的提醒义务或停车位置选择不当，可能需承担主要责任。
2. 车辆使用性质变更未告知：若司机将非营运车辆用于网约车服务，且未将车辆使用性质变更的情况告知保险公司，导致保险公司在商业三者险范围内不承担赔偿责任，司机也可能因此承担更大的经济赔偿责任。

二、乘客责任

1. 开门行为：乘客在车辆未完全停稳或未观察周围环境的情况下执意下车开门，导致与骑电动车的行人发生碰撞，乘客需对其开门行为承担责任。在此案例中，乘客可能因疏忽大意或未遵守交通规则而承担次要责任。

三、网约车公司责任

1. 平台管理责任：网约车公司作为平台管理者，有义务对司机和车辆进行审核和管理，确保车辆具备合法营运资质、技术状况良好、安全性能可靠，并具有营运车辆相关保险。若网约车公司未尽到审核和管理义务，导致司机使用不符合要求的车辆进行网约车服务，网约车公司可能需承担一定的管理责任。
2. 承运人责任：根据相关规定，网约车公司承担承运人责任，有义务保障运营安全，包括车上乘客的安全以及运营过程中相关第三方（如行人、非机动车或其他车辆）的安全。若网约车公司未履行此义务，导致交通事故发生，网约车公司也可能需承担相应的赔偿责任。

四、责任划分实例

以一起类似案例为例，司机承担主要责任，乘客承担次要责任，而网约车公司也因其管理责任而承担了一定比例的赔偿责任。具体责任比例可能因案件实际情况而有所不同，但通常司机和乘客的责任比例会相对较高。

五、建议与提醒

1. 司机与乘客：应文明规范行车，小心谨慎驾驶。司机在停车时应选择合适的地点，并提醒乘客注意安全；乘客在上下车时应观察周围环境，确保安全后再进行开门等动作。
2. 网约车公司：应加强对司机和车辆的审核和管理，确保车辆具备合法营运资质和安全性能；同时，应完善相应准入要求，使类似纠纷可通过商业保险等社会风险分担机制来解决。

遇到此类问题，建议及时报警并由交警部门进行责任认定。若对责任认定有异议，可依法申请复核或通过诉讼途径解决。如有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。