对于机动车无辜停车，没放警示牌、没开双闪，后车电动摩托车追尾的责任判定问题，结论需要综合考虑多种因素，以下从不同角度进行分析：

1. 机动车方的责任：

   • 未设置警示标志和未开双闪：根据《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50米至100米处设置警告标志。如果机动车方未做到这一点，导致后车无法及时察觉并采取避让措施，那么机动车方可能需要承担一定的责任。
   • 停车位置的选择：如果机动车方停车的位置本身就存在安全隐患，比如停在弯道、坡道或者视线不良的路段，这也可能加重机动车方的责任。

2. 电动摩托车方的责任：

   • 未保持安全距离：根据交通法规，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。如果电动摩托车方未保持安全距离，导致追尾事故发生，那么电动摩托车方也可能需要承担一定的责任。
   • 未注意路况：电动摩托车方在行驶过程中有义务注意路况，包括前方的车辆动态。如果电动摩托车方因未注意路况而导致追尾，那么其也可能需要承担责任。

3. 责任的综合判定：

   • 在实际的事故责任判定中，交警部门会综合考虑双方的行为、过错程度以及事故发生的具体情况来划分责任。如果机动车方未设置警示标志和未开双闪是事故发生的主要原因，那么机动车方可能承担主要责任；如果电动摩托车方未保持安全距离或未注意路况是事故发生的主要原因，那么电动摩托车方可能承担主要责任。当然，也有可能双方都存在一定的过错，需要承担相应的责任。

建议与后续行动：

• 在发生此类事故后，双方应积极配合交警的调查工作，如实陈述事故经过，以便交警能够准确划分责任。
• 如果对交警的责任划分有异议，可以通过法律途径进行申诉或起诉。
• 在处理事故赔偿问题时，双方可以协商解决，如果协商无果，可以通过法律途径解决赔偿纠纷。

可能涉及的法律后果：

• 如果机动车方被认定承担责任，可能需要赔偿电动摩托车方的损失，包括车辆维修费用、医疗费用等。
• 如果电动摩托车方被认定承担责任，同样需要赔偿机动车方的损失。
• 在极端情况下，如果事故造成严重后果，如人员伤亡，相关责任方还可能面临刑事责任的追究。

希望以上分析能够帮助你更好地理解此类事故的责任判定问题。如果有任何法律问题或需要进一步的法律建议，可以直接向我咨询。