结论：骑手保险与车险能否在一个案件中同时主张，需结合具体保险类型、事故责任划分及法律关系综合判断，存在以下两种核心情形：

1. 若骑手保险与车险属于同一法律关系下的补充责任，可同时主张
   根据《保险法》第六十条，若骑手保险（如雇主责任险、意外险）与车险（如交强险、商业三者险）均指向同一交通事故，且二者责任范围不重叠（例如车险赔付第三者财产损失，骑手保险赔付骑手自身人身伤害），则被保险人可依据不同保险合同分别主张赔偿。
   关键点：需证明两份保险的赔付对象、责任范围具有独立性，且无重复索赔情形。例如，骑手因交通事故导致自身伤残，可同时向车险公司主张第三者责任赔偿（若事故涉及其他车辆），并向骑手保险承保公司主张伤残保险金。

2. 若两份保险存在责任竞合或重复投保，则需按法律规则处理

   • 责任竞合：若骑手保险与车险均覆盖同一损失（如骑手因自身过错导致事故，且车险与骑手保险均包含“车上人员责任险”），则根据《民法典》第一百八十六条，被保险人需选择其一主张赔偿，不得重复获赔。
     
   • 重复投保：若骑手同时购买多份同类保险（如两份意外险），且总保额超过实际损失，则根据《保险法》第五十六条，各保险公司按比例分摊赔偿，被保险人最终获赔不得超过实际损失。
     例外情形：若两份保险明确约定“可叠加赔付”（如部分意外险与医疗险的组合），则可突破上述限制，但需以合同条款为准。

实务建议：

• 事故发生后，立即固定证据（如事故认定书、医疗记录、保险合同），明确各保险的赔付范围；
  
• 若涉及多份保险，优先通过协商或调解确定赔付顺序，避免诉讼成本；
  
• 若协商无果，需委托律师分析保险合同条款及法律关系，制定最优索赔策略。
  

如有具体案件细节，可进一步向我提供，我将结合证据材料给出针对性分析。