在两辆右转车辆发生碰撞时，责任的认定需根据具体事故情况进行综合判断。以下是对不同场景下责任判定的详细分析：
结论前置
- 若一方车辆从辅路右转并入主路，与主路正常右转车辆碰撞，通常从辅路并入的车辆承担主要或全部责任。
- 若两车在同一车道内前后行驶，右转时发生追尾碰撞，一般后车承担全部责任。
- 若两车在相邻车道右转过程中发生碰撞，责任需根据双方是否压线、是否同时变道等具体情况判定。
- 在环岛内右转碰撞，进环岛车辆通常承担主要责任，环岛内车辆追尾则后车承担全部责任。
详细分析
一、并入主路时右转碰撞
- 场景：一辆车从辅路右转并入主路，另一辆车在主路正常右转，两车发生碰撞。
- 责任认定：辅路车辆并入主路时，应观察主路交通情况，确保安全后再并入。因此，从辅路右转并入主路的车辆通常承担主要或全部责任。
二、同一车道内右转碰撞
- 场景：两辆车在同一车道内前后行驶，均准备右转时发生追尾碰撞。
- 责任认定：根据《道路交通安全法》第四十三条，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。因此，后车未保持安全距离导致碰撞的，需承担全部责任。
三、相邻车道右转碰撞
- 一方违规压线：若其中一方车辆在右转时压线行驶，导致与相邻车道正常右转车辆碰撞，压线车辆需承担全部责任。
- 双方同时变道：若双方都在相邻车道右转过程中向中间变道导致碰撞，可能判定为同等责任，因双方都违反了在自己车道内行驶的规则。
四、环岛内右转碰撞
- 进环岛车与环岛内车碰撞：准备进入环岛的车辆应让行环岛内车辆，因此发生碰撞时，进入环岛的车辆通常承担主要责任。
- 环岛内车辆追尾：与普通道路相同，若环岛内发生追尾碰撞，后车需承担全部责任。
法律建议与后续处理
- 发生事故后，双方应保持冷静，及时报警并保护现场，以便后续的责任认定和赔偿协商。
- 保留相关证据，如行车记录仪录像、现场照片等，对责任认定至关重要。
- 如有争议，可申请交通管理部门进行现场调查，并根据调查结果出具事故认定书。
- 对责任认定结果有异议的，可以在规定时间内申请复核。
综上所述，两辆右转车辆发生碰撞时的责任归属需根据具体事故情况综合判断。驾驶员在转弯前应仔细观察路况，遵守交通规则，并保持足够的安全距离，以确保行车安全。如有进一步法律问题或需要详细咨询，请直接向我提问。