双实线掉头被撞,一般情况下掉头车辆负主要责任或全责。具体责任划分如下:
掉头车辆正在调头时被撞:若掉头车辆正在双实线处进行调头,且此时被直行车辆撞上,由于双实线禁止调头,掉头车辆违法在先,因此掉头车辆的责任会比较大,通常可以判定为90%的责任。
掉头车辆已完成调头被撞:若掉头车辆已经完全完成调头,并正在正常线路行驶,只是由于刚刚完成调头,速度尚未提升起来,此时被直行车辆追尾撞上,那么直行车辆的责任可能会相对较大,责任划分可以从60%直至100%由直行车辆负责。
法律依据:根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十九条,机动车在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁、急弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段,不得掉头。双实线即属于禁止掉头的标志标线之一。
综上所述,双实线掉头被撞,责任主要取决于掉头车辆的行为状态。在任何情况下,都应遵守交通规则,确保行车安全。如有进一步疑问或需要法律帮助,请直接向我咨询。