在单实线掉头被后车撞的事故中，掉头车辆通常应承担主要或全部责任。以下是对此结论的详细解释：

1. 交通法规依据：

   • 根据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关实施条例，单实线用于分隔对向行驶的交通流，禁止车辆跨越超车、掉头或压线行驶。因此，在单实线路段掉头是违反交通法规的行为。

2. 风险增加与秩序干扰：

   • 掉头车辆的行为增加了交通冲突的风险，干扰了正常的交通秩序，往往是引发追尾事故的主要诱因。掉头车辆未能确保安全，妨碍了正常行驶的其他车辆，这是导致事故发生的关键原因。

3. 责任认定原则：

   • 基于上述原因，掉头车辆的驾驶员通常需要对事故承担主要或全部责任。这一原则体现了交通法规对违法行为的惩罚性以及对交通秩序的维护。

4. 特殊情况的考量：

   • 然而，在某些特殊情况下，如果追尾车辆存在超速、酒驾、无证驾驶、注意力不集中、跟车距离过近等违法行为或过错，这些因素对事故的发生也起到了推动作用。此时，追尾车辆的驾驶员也需要承担相应的责任。
   • 具体情境下，如掉头车辆已经完成大部分掉头动作，即将完成掉头，且已开启转向灯提醒后方车辆的情况下，如果追尾车辆由于超速未能及时刹车导致追尾，那么追尾车辆的责任比例可能会相应增加。

综上所述，单实线掉头被后车撞的事故中，掉头车辆因违反交通法规、增加风险、干扰秩序而通常承担主要或全部责任。但在特殊情况下，追尾车辆也可能因自身违法行为或过错而承担相应责任。在处理此类事故时，应综合考虑各方行为对事故发生的作用以及过错程度，以确保责任划分的公正性和合理性。如有进一步疑问或需要法律帮助，请直接向我咨询。