针对外轮靠泊码头后出现船员死亡的情况，确实存在相关的法律规定，主要涉及海事法律、国际公约以及国内劳动法律等多个层面。以下是从不同角度进行的详细分析：
一、海事法律层面
《中华人民共和国海上交通安全法》：
- 该法规定了海上交通安全的各项要求，包括船舶的航行、停泊、作业等。虽然它并未直接规定船员死亡的具体处理，但为海上事故的处理提供了基本的法律框架。
- 在船员死亡的情况下，如果涉及海上交通事故，该法可能作为处理事故和确定责任的基础。
《中华人民共和国海商法》：
- 海商法中涉及了船舶、船员、海上货物运输等多个方面。对于船员在船上的死亡，海商法可能涉及船员劳动合同的终止、赔偿等问题。
- 特别是如果船员的死亡与船舶的航行、作业有关，海商法可能提供相关的法律责任和赔偿规定。
二、国际公约层面
《国际海上人命安全公约》（SOLAS）：
- SOLAS公约是国际海事组织制定的重要国际公约，旨在保障海上人命安全。
- 虽然它并未直接规定船员死亡的具体处理，但要求船舶配备必要的安全设备和进行安全培训，以减少事故风险。在船员死亡的情况下，SOLAS公约可能作为评估船舶安全管理和事故预防的参考。
《海员培训、发证和值班标准国际公约》（STCW）：
- STCW公约规定了海员的培训、发证和值班标准，旨在提高海员的专业素质和安全意识。
- 如果船员的死亡与海员的不当操作或缺乏必要培训有关，STCW公约可能作为确定责任和改进培训的依据。
三、国内劳动法律层面
《中华人民共和国劳动法》：
- 劳动法规定了劳动者的基本权利和义务，包括劳动安全卫生、工伤保险等。
- 在船员死亡的情况下，如果涉及劳动安全问题或工伤保险待遇，劳动法将提供相关的法律保障。
《中华人民共和国工伤保险条例》：
- 工伤保险条例规定了工伤保险的覆盖范围、待遇标准等。
- 如果船员的死亡被认定为工伤，其家属将有权享受工伤保险待遇，包括一次性工亡补助金、丧葬补助金等。
四、法律建议与后续行动
及时报告与调查：
- 在船员死亡的情况下，船舶所有人或经营人应及时向海事管理机构报告，并配合进行事故调查。
- 调查应查明事故原因、确定责任，并为后续的法律处理提供依据。
法律责任与赔偿：
- 根据事故调查结果，确定相关责任方，并依法承担赔偿责任。
- 赔偿范围可能包括死亡赔偿金、丧葬费、被扶养人生活费等。
法律咨询与援助：
- 在处理此类复杂法律问题时，建议寻求专业律师的法律咨询与援助。
- 律师将能够提供全面的法律分析、制定合理的法律策略，并代表当事人进行法律诉讼或谈判。
如果有任何关于外轮靠泊码头后船员死亡的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。我将根据您的具体情况，提供详细的法律分析和建议。