结论：网约车司机在出车修车过程中受伤是否属于新就业形态就业人员职业伤害保障（新职伤保险）范围，需结合具体情形判断，主要取决于修车行为是否属于履行网约车服务职责的必要环节。以下分情况说明：

1. 修车行为属于履行网约车服务职责的必要环节

若司机在出车过程中因车辆故障需临时修车，且修车行为是为了继续完成网约车订单（例如：车辆在接单途中突发故障，司机自行或委托他人修理以尽快恢复运营），则受伤可能被认定为“因工作原因”受到的伤害，属于新职伤保险范围。
法律依据：根据《新就业形态就业人员职业伤害保障办法（试行）》及相关规定，职业伤害需满足“在工作时间内、因工作原因”的条件。修车行为若与履行订单直接相关，可视为工作时间的合理延伸。

2. 修车行为与履行网约车服务职责无直接关联

若司机在非出车时间（例如：休息日）自行修车，或修车行为与当前订单无关（例如：车辆长期故障需彻底维修，且未在接单过程中），则受伤可能不被认定为职业伤害。
例外情形：若平台规则或合同明确将车辆维护义务纳入司机工作职责（例如：平台要求司机自行承担车辆日常保养），且修车行为符合平台要求，则可能被认定为职业伤害。但需结合具体合同条款和平台规则综合判断。

3. 关键判断因素

• 时间因素：修车是否发生在出车接单期间？
  
• 目的因素：修车是否为了继续完成当前订单或保障后续接单能力？
  
• 平台规则：平台是否将车辆维护义务纳入司机职责范围？
  

4. 实务建议

• 保留证据：司机应保存修车时间、地点、原因的证据（例如：修车发票、订单记录、平台通知等），以证明修车行为与履行职责的关联性。
  
• 及时申报：若符合职业伤害条件，司机应在规定时间内向平台或社保部门申报，避免超过申报期限。
  
• 争议处理：若平台或社保部门不予认定，司机可通过行政复议或行政诉讼途径维护权益。

提示：新职伤保险的覆盖范围因地区和平台而异，具体结论需结合当地政策、平台规则及个案事实综合判断。如有疑问，可直接向我咨询具体情形。