铁路职工有可能下岗，但这种情况并不常见，且通常受多种因素影响。以下是对此问题的详细分析：

1. 铁路系统的稳定性：

   • 铁路系统作为传统的老国企，其稳定性异常坚固，管理模式上仍沿用很多计划经济时代的人事管理方式。
   • 铁路职工除非犯大错，否则一般不会被开除，这与机关事业单位的稳定性相似。

2. 铁路系统的人员需求：

   • 铁路作为国民经济的大动脉，对国计民生的作用无可替代，肩负着客运、货运的重任。
   • 铁路系统点多、线长、人散，运维特点决定了需要大量的人力资源。
   • 许多新线相继开通，各大运输系统用人缺口仍然很大，因此在现行劳动法不大改的情况下，铁路不会出现大规模的裁员情况。

3. 下岗与换岗的可能性：

   • 即使铁路升级导致某些岗位消失，下岗的可能性也很小。通常情况下，铁路会选择换岗而非直接辞退员工，因为其他岗位仍然需要人员。
   • 铁路面积大，国内外新路扩张，总有新的岗位需要人员去填补。

4. 劳务工与正式工的差异：

   • 需要注意的是，铁路系统中存在正式工和劳务工的区分。正式工享有较高的稳定性和福利待遇，而劳务工则相对较为灵活，稳定性可能较差。
   • 对于劳务工而言，下岗的风险可能相对较高，但这并不代表所有铁路职工都会面临下岗的风险。

综上所述，铁路职工下岗的可能性并不大，但也不能完全排除。这主要取决于铁路系统的发展状况、人员需求以及员工的个人表现等多种因素。如果铁路职工对自身的职业发展或劳动权益有任何疑问或担忧，建议及时向我咨询，以便获得更具体的法律建议和支持。