关于您提出的“直行二次起步碰撞了实线变道谁的责任”这一问题，我们可以从以下几个方面进行详细分析：
一、结论前置
在直行二次起步与实线变道车辆发生碰撞的事故中，责任划分并非一成不变，而是需要根据双方的行为、道路状况以及相关法律法规进行综合判断。一般情况下，实线变道车辆因违反交通规则而可能承担主要或全部责任，但直行车辆若存在超速、未保持安全距离等过错，也可能承担相应责任。
二、法律依据
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第七十六条：规定了机动车发生交通事故后的赔偿责任原则，即有过错的一方承担赔偿责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。
- 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条：明确了机动车通过交叉路口时的让行规则，特别是“转弯的机动车让直行的车辆先行”的原则。
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条：规定了同车道行驶的机动车应保持足以采取紧急制动措施的安全距离。
三、责任划分情况分析
实线变道车辆全责或主责的情况
- 违反交通规则：实线变道车辆违反了“不得压实线变道”的交通规则，通常会被认定为承担全部或主要责任。
- 未确保安全：实线变道车辆在变道前未充分观察路况，未确保变道安全，导致与直行车辆碰撞，应承担相应责任。
直行车辆全责或主责的情况
- 超速行驶：直行车辆若超过限速标准，无法及时制动或避让变道车辆，可能会承担全部或主要责任。
- 未保持安全距离：直行车辆若未与前方车辆保持足够的安全距离，导致在变道车辆突然变道时无法及时避让，也可能承担相应责任。
双方都有责任的情况
- 当直行车辆和实线变道车辆都存在过错行为时（如直行车辆超速且注意力不集中，变道车辆未仔细观察后方来车即变道），双方可能会被认定为承担同等责任或主次责任，具体比例根据双方过错对事故发生的作用大小确定。
四、综合分析
在判断责任归属时，应综合考虑事故的实际情况、双方车速、车辆功能状态、事故地点以及双方的行为是否符合交通法规。虽然实线变道车辆通常因违反交通规则而承担更大的责任，但直行车辆也应遵守交通信号、保持适当间距等规定。因此，在具体案例中，需结合上述因素和相关法律法规进行细致分析。
综上所述，在直行二次起步与实线变道车辆发生碰撞的事故中，责任划分是一个复杂而细致的过程。若您遇到此类事故，建议及时报警并寻求专业法律帮助。作为专业律师，我可以为您提供详细的法律咨询和指导。