在机动车和非机动车相撞的事故中，责任划分并非一成不变，而是需要根据事故的具体情况来综合判断。以下是对此问题的全面分析：
一、核心结论
机动车与非机动车相撞，责任划分主要遵循过错原则，即根据双方行为对事故发生的作用及过错程度来确定责任。可能的结果包括机动车全责、非机动车主责、同等责任、主次责任等，具体需由交通管理部门综合判断。
二、具体责任划分情况
机动车全责：
- 机动车违反信号灯通行（如闯红灯）。
- 机动车超速行驶或违规变道。
- 机动车驾驶员酒驾/毒驾。
- 示例：机动车在路口未减速礼让正常通行的非机动车，导致碰撞，通常判定机动车全责。
非机动车主责：
- 非机动车逆向行驶。
- 非机动车闯入机动车道。
- 非机动车违反信号灯通行。
- 示例：电动车在机动车道逆行与正常行驶的轿车相撞，电动车可能被认定为主要责任方。
同等责任：
- 双方均存在违规行为且作用相当。
- 示例：机动车在非机动车道临时停车开门时未观察路况，与非机动车抢行发生碰撞，可能各负50%责任。
主次责任：
- 一方主要过错，另一方次要过错。
- 示例：机动车转弯未避让直行非机动车，但非机动车存在超速行为，可能判定机动车70%、非机动车30%责任。
三、特殊情形处理
- 单方过错免责：若非机动车故意碰撞机动车（如碰瓷），机动车无需担责，但需提供监控录像等证据证明主观故意。
- 混合过错责任分配：当双方均有过错时，通过现场勘查、证人证言等综合判断。例如，机动车超速20%，非机动车闯红灯，可能判定机动车60%、非机动车40%责任。
- 弱势方保护机制：部分地区对非机动车实行“优者危险负担”原则，即使非机动车存在轻微过错，也可能适当减轻其责任比例。
四、责任认定流程与建议
- 现场处理：交警到场固定证据（刹车痕迹、散落物位置等）。
- 调查取证：调取行车记录仪、监控视频、询问目击者。
- 责任认定：公安机关交通管理部门出具《交通事故认定书》，明确责任比例。
- 救济途径：对责任认定不服的，可在规定时间内申请复核或提起民事诉讼。
综上所述，机动车和非机动车相撞时的责任划分是一个复杂而细致的过程，需综合考虑多个因素。若您遇到此类问题，建议及时报警并配合交警部门的调查工作，以便准确划分责任并妥善处理后续事宜。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。