营运车辆在非营运期间被撞，通常不可以要停运费。下面我将从相关法律规定和实际情况出发，为您详细解释这一结论。

一、停运损失费的基本概念

停运损失费是专为运营车辆设计的赔偿项目，主要针对依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆。当这些车辆在道路交通事故中受损，无法进行正常的经营活动时，由此造成的经济收入减少即构成停运损失，侵权方有责任对这部分损失进行赔偿。

二、非营运期间的车辆性质

营运车辆在非营运期间，其性质并未发生改变，仍然是营运车辆。但关键在于，此期间车辆并未从事经营性活动，因此不会产生因经营活动受阻而导致的经济损失。所以，从法律层面来讲，非营运期间的营运车辆并不享有停运损失费的赔偿权利。

三、特殊情况下的考虑

虽然一般情况下非营运期间的营运车辆不能要求停运费，但在某些特殊情况下，车主可能因车辆无法使用而产生额外的交通费用或合理的损失。这些费用或损失，如能满足一定条件，有可能被法院视为合理的赔偿范围。例如：

• 如果车辆因交通事故严重受损，在维修期间车主因无法正常使用车辆，而合理选择租车出行以满足日常必要的交通需求，产生的租车费用有可能被法院视为替代性交通工具的合理费用。
• 在某些特殊情况下，非营运车辆可能从事与经营活动有关的特定运输任务，若因交通事故导致车辆无法运行，产生的额外支出有可能被认定为合理损失。

然而，这些情况都需要车主提供充分的证据来证明损失的合理性和必要性，以及损失与交通事故之间的直接因果关系。

四、总结与建议

综上所述，营运车辆在非营运期间被撞，通常不可以要求停运费。但在特定情况下，如车辆因无法使用而产生额外交通费用或合理损失时，车主可以向侵权人主张相应的赔偿。在处理此类案件时，车主应保留好相关证据，如事故责任认定书、车辆维修记录、租车费用发票等，以便证明自己的损失和侵权行为的因果关系。

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