在电动三轮车好意搭乘事故中，责任应根据具体情况进行划分，但驾驶人通常可适当减轻责任。

一. 责任划分原则

1. 主要责任与次要责任：根据事故发生的直接原因和各方过错程度，首先确定主要责任和次要责任。例如，若事故主要由第三方车辆导致，则第三方车辆承担主要责任；若电动三轮车驾驶人在驾驶过程中也存在过错，则需承担次要责任。
2. 好意同乘的考量：在电动三轮车驾驶人承担次要责任的情况下，由于其属于好意同乘行为，即无偿、善意地允许他人搭乘，根据《民法典》第一千二百一十七条的规定，应当减轻其赔偿责任。

二. 具体责任划分

1. 第三方车辆责任：若事故主要由第三方车辆导致，如第三方车辆未保持安全距离、违规转弯等，则第三方车辆应承担主要责任，赔偿搭乘人的损失。
2. 电动三轮车驾驶人责任：虽然电动三轮车驾驶人在事故中可能也存在过错，但由于其属于好意同乘行为，应适当减轻其赔偿责任。具体减轻比例需根据法院审理情况确定，通常驾驶人只需承担较小比例的责任。
3. 搭乘人责任：在某些情况下，搭乘人也可能需要承担一定责任。例如，若搭乘人明知电动三轮车存在安全隐患仍选择搭乘，或在搭乘过程中未遵守交通规则导致事故发生，则搭乘人也应承担相应责任。

三. 实际案例

以刘某与郝某的事故为例，郝某驾驶电动三轮车好意搭乘刘某，途中因顾某驾驶的小客车突然右转弯导致事故发生。经交管部门认定，顾某负事故的主要责任，郝某负次要责任，刘某无事故责任。但法院在审理时考虑到郝某的好意同乘行为，酌定郝某承担5%的事故责任，刘某自行承担5%的责任，其余责任由顾某承担。

我建议：在电动三轮车好意搭乘事故中，驾驶人应首先确保自身遵守交通规则，避免事故发生。若不幸发生事故，应积极配合调查，并根据事故责任划分承担相应的赔偿责任。同时，搭乘人也应提高安全意识，选择安全的交通工具和驾驶人进行搭乘。如有进一步需要，您可以继续咨询我。