在乘坐电动三轮车被摔的情况下，责任划分是一个涉及多方面因素的综合判断过程。以下是对此问题的详细分析，旨在为您提供一个清晰、全面的解答：

一、责任划分的基本原则

1. 行为责任原则：根据当事人的行为对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。
2. 因果关系原则：行为与事故之间必须存在直接的因果关系，即事故的发生必须是由某方的行为直接导致的。
3. 路权原则：在道路上行驶时，各方应遵守交通规则和路权分配，违反者需承担相应责任。
4. 安全原则：驾驶人在行驶过程中应尽到合理的注意义务，确保行车安全，乘客也有义务注意自身安全。

二、具体责任划分情况

1. 电动三轮车驾驶人全部责任：

   • 如果事故完全是由于电动三轮车驾驶人的过错导致的，如闯红灯、逆行、超速、酒驾、未注意观察路况等，那么驾驶人将承担全部责任。
   • 在这种情况下，乘客通常无责任，除非乘客自身存在故意或重大过失行为（如干扰驾驶人驾驶、未系安全带等，具体根据实际情况和法律规定判断）。

2. 乘客自身存在过错：

   • 如果乘客在乘坐过程中存在过错行为，如未按照驾驶人的指示坐稳、擅自解开安全带（如果有）、干扰驾驶人正常驾驶等，且这些行为直接导致了事故的发生或加重了事故后果，那么乘客可能需要承担一定的责任。
   • 责任比例将根据乘客的过错程度与驾驶人的过错程度进行综合评估后确定。

3. 双方均有过错：

   • 如果电动三轮车驾驶人和乘客均存在过错行为，那么将根据双方的过错程度来确定责任比例。
   • 例如，驾驶人未注意观察路况，而乘客也未按照指示坐稳，此时可能判定驾驶人承担主要责任，乘客承担次要责任。责任比例通常根据具体情况在主要责任（70%至90%）和次要责任（10%至30%）之间划分。

4. 不可抗力或意外事件：

   • 如果事故是由不可抗力（如自然灾害、突发疾病导致驾驶人失去控制等）或意外事件（如路面突然塌陷、其他车辆突然闯入等）导致的，且双方均无过错，那么可能根据实际情况减轻或免除双方的责任。

三、影响责任划分的因素

1. 交通违法行为：驾驶人的闯红灯、逆行、超速等交通违法行为会显著增加其责任认定的比重。
2. 乘客行为：乘客是否按照驾驶人的指示坐稳、是否干扰驾驶人正常驾驶等行为也会影响责任划分。
3. 道路状况和环境因素：如路面湿滑、能见度低、道路施工等情况可能影响驾驶人的判断和反应能力，从而影响责任划分。
4. 车辆性能和安全设施：电动三轮车的制动系统、灯光系统等安全设施的性能也会影响责任认定。如果车辆存在故障或安全隐患，且这些故障或隐患与事故发生有关，那么驾驶人可能需要承担更大的责任。

四、建议与操作流程

1. 及时报警并保护现场：在事故发生后，应立即报警并保护现场，以便交警部门进行现场勘查和调查取证。
2. 配合交警调查：配合交警部门的调查工作，提供必要的证据和线索，如现场照片、视频、证人证言等。
3. 审阅事故认定书：仔细审阅交警部门出具的事故认定书，了解双方的责任比例和认定依据。
4. 申请复核或法律途径：如果对事故认定书有异议，可以在规定时间内向相关部门申请复核或通过法律途径维护自身权益。

综上所述，乘坐电动三轮车被摔的责任划分是一个综合考量的过程，涉及多个方面的因素。在实际操作中，应尊重交警部门的权威认定，并依法处理相关事宜。