结论前置：交警判定电动车为机动车的法律依据主要基于《中华人民共和国道路交通安全法》及相关技术标准，如《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）和《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）。这些规定明确了机动车与非机动车的界定标准，电动车若超出非机动车的标准范围，则可能被判定为机动车。

详细分析：

1. 法律依据：

   • 《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条对“机动车”进行了定义，即指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。这是判定电动车是否为机动车的基本法律框架。

2. 具体判定标准：

   • 根据《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018），电动自行车必须满足以下条件：具有脚踏骑行能力、最高设计车速不超过25km/h（部分地区或标准可能有所不同，需依当地规定为准）、整车质量（含电池）不超过55kg、电动机额定功率不超过400W、蓄电池标称电压不超过48V。若电动车不符合这些标准，则可能被视为机动车。
   • 《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）进一步对电动轻便摩托车和电动摩托车进行了定义，明确了它们的最高设计车速、电机额定功率等参数，为电动车的机动车属性判定提供了具体依据。

3. 判定程序：

   • 交警在判定电动车是否为机动车时，通常会参考上述技术标准，并结合电动车的实际参数进行综合评估。
   • 在某些情况下，可能需要进行专业的技术鉴定，由具备资质的鉴定机构出具鉴定报告，以明确电动车的属性。

4. 实际操作中的注意事项：

   • 不同地区可能根据当地交通法规和实际情况，对电动车的判定标准有所调整。因此，在实际操作中应遵循当地交通管理部门的规定。
   • 车主应积极配合交警或鉴定机构的工作，提供必要的协助和信息，以确保判定工作的顺利进行。

综上所述，交警判定电动车为机动车的法律依据是明确的，主要基于《中华人民共和国道路交通安全法》及相关技术标准。在实际操作中，应综合考虑电动车的设计特征、实际参数以及当地交通法规等因素进行综合判定。如有任何疑问或需要进一步的法律咨询，请直接向我提问。