追尾三轮车并不一定是后车全责，责任划分需根据具体事故情况来判断。以下是对此问题的详细分析：

1. 后车责任的一般情况：

   • 在大多数追尾事故中，后车由于未能保持足够的安全距离、注意力不集中或操作不当等原因导致碰撞前车，因此后车通常会被认定为承担主要或全部责任。这是基于交通规则中对于车辆行驶安全距离和注意力的基本要求。

2. 前车可能承担责任的情况：

   • 前车违规行为：如果前车存在违规行为，如突然倒车、溜车、违规停车、急刹车（非紧急避险情况下）、强行变道等，且这些行为直接导致了追尾事故的发生，那么前车也应承担相应的责任。例如，前车因错过出口而紧急刹车，导致后车追尾，这种情况下前车可能需要承担部分或全部责任。
   • 前车缺乏警示：如果前车在道路上发生故障或停车时，未按照规定开启危险报警闪光灯或设置警告标志，导致后车无法及时发现并避让，从而发生追尾，前车驾驶员也需承担一定责任。

3. 双方共同过错的情况：

   • 在某些情况下，追尾事故可能由双方共同过错导致。例如，后车未保持安全距离或注意力不集中，同时前车也存在违规行为或未设置警示标志等。此时，双方应根据各自过错的比例分担责任。

4. 特殊情况的考虑：

   • 不可抗力因素：如遇自然灾害等不可抗力因素导致的事故，责任划分可能会有所调整。
   • 非机动车保护原则：如果三轮车被认定为非机动车，在一些地区，即使机动车一方在事故中没有过错，根据相关法律规定，机动车一方仍可能需要承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车一方的保护。但这一原则并非全国统一适用，具体需根据当地法律法规和实际情况判断。

责任认定流程：

• 交警部门会对事故现场进行详细勘验，包括车辆位置、损坏情况、路面状况等，并收集相关证据。
• 交警会向事故当事人及目击者了解事故发生经过，记录各方陈述。
• 如果有事发路段的监控录像，交警会调取并仔细查看，以还原事故真相。
• 结合现场勘验结果、调查询问情况及监控录像等证据，交警会对事故责任进行综合判断。
• 最终，交警部门会出具事故责任认定书，明确各方责任及赔偿比例。

法律依据：

• 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。

在处理此类事故时，建议当事人积极采取措施保护现场、救助伤者，并及时报警以便交警部门进行勘查和调查取证。如果无法通过协商或调解达成一致，可以向法院提起诉讼。法院将根据实际情况和相关法律法规作出裁决。如有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请直接向我咨询。