转弯追尾并不一定是后车全责，责任划分需根据具体情况综合判断。以下是从不同角度对转弯追尾事故责任划分的详细分析：

1. 前车正常转弯，后车追尾

   • 责任判定：若前车在转弯时遵守了交通规则，如提前开启转向灯、在合理的范围内完成转弯动作，且没有其他违规行为，而后车因车速过快、未保持足够的安全距离或驾驶员注意力不集中等原因导致追尾，那么后车通常需要承担主要甚至全部责任。
   • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条的规定，同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。若后车未能做到这一点，导致追尾，即视为未履行安全驾驶义务，是事故的直接原因。

2. 前车存在违规行为

   • 情形一：违规转弯
     • 责任判定：如果前车在转弯过程中违反了交通规则，如未按照规定的车道、交通标志标线或交通信号转弯，或者在禁止转弯的路口转弯，且这些违规行为直接导致了后车的追尾，那么前车需要承担主要甚至全部责任。
     • 法律依据：违规转弯行为违反了交通法规，增加了事故发生的风险，是导致事故的主要原因。
   • 情形二：未打转向灯或突然变道
     • 责任判定：前车在转弯时未提前开启转向灯，或者突然变道转弯，给后车造成了困扰和安全隐患，进而导致追尾事故，前车也应承担一定责任。
     • 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十七条的规定，机动车转弯前应提前开启转向灯。若前车未按规定使用转向灯，给后车造成误导，是引发事故的重要因素。

3. 双方都存在一定过错

   • 责任判定：在某些情况下，前车和后车都可能存在过错。例如，前车转弯时存在一定违规行为，而后车也同时存在超速行驶、注意力不集中等过错，双方都对事故发生起到了作用。此时，交警会根据双方过错程度划分具体的责任比例，可能是同等责任，也可能是主次责任。
   • 法律依据：在交通事故责任划分中，若双方均存在过错行为，且这些行为对事故的发生都起到了一定的作用，则会根据过错程度相当或主次来判定双方承担的责任比例。

4. 其他影响因素

   • 道路状况：如路面湿滑、坑洼不平或视线不良等道路状况也可能影响责任划分。例如，在路面湿滑的情况下，车辆的制动距离会增加，这可能影响事故的责任比例。
   • 天气情况：恶劣的天气条件，如雨、雪、雾等，也可能对事故责任划分产生影响。在能见度低的情况下，驾驶员应更加谨慎驾驶，保持足够的安全距离。

处理建议：

• 在发生转弯追尾事故时，双方驾驶员应保持冷静，及时报警并保护现场证据。
• 收集双方陈述、现场勘查结果及相关证据，如行车记录仪记录、照片、视频等。
• 根据法律法规和事实情况，与对方协商或通过法律途径解决纠纷。若对责任划分有异议，可以申请复核或提起诉讼。

总之，转弯追尾事故的责任划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多种因素。作为驾驶员，最重要的是要遵守交通规则，确保自己的行车安全。若遇到相关法律问题，可以直接向我咨询，我会为你提供专业的法律建议。