在交通事故中，当电动车被认定为主要责任方，而机动车为次要责任方时，责任比例的划分及赔偿处理是一个涉及多个法律因素和实际情况的问题。以下是我从多个角度为你详细分析的解答：
一、基本责任比例
一般原则：在司法实践中，电动车作为主要责任方，通常需要承担70%的责任，而机动车作为次要责任方，则承担30%的责任。但这一比例并非绝对，它会根据事故的具体情形和双方的过错程度进行灵活调整。
特殊情况：如果机动车一方存在超速、闯红灯、酒驾等严重违法行为，即使电动车存在一定过错，机动车也可能承担更重的责任。反之，如果电动车存在严重过错行为（如逆行、闯红灯等），且机动车无明显过错，那么电动车的责任比例可能会更高，机动车的责任比例则可能相对降低。
二、赔偿处理
交强险赔付：机动车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则机动车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔付金额）× 责任比例。
三、法律建议
保留证据：在事故发生后，双方应尽可能保留现场照片、视频、证人证言等证据，以便后续的责任认定和赔偿处理。
及时报警：无论事故大小，都应及时报警并等待交警到场处理。交警会出具事故责任认定书，这是后续赔偿处理的重要依据。
协商与诉讼：在赔偿问题上，双方可以首先尝试协商解决。如果协商不成，可以通过法律途径向法院提起诉讼，由法院根据事实和法律规定作出判决。
遵守交通规则：为了避免类似事故的发生，我建议广大交通参与者严格遵守交通规则，不闯红灯、不逆行、不超速等，共同维护道路交通安全。
综上所述，电动车与机动车在交通事故中的责任比例划分及赔偿处理是一个复杂而细致的过程。如果你或你身边的人遇到了类似的问题，可以直接向我咨询，我会根据你的具体情况提供更详细的法律建议。