在汽车与电动车的交通事故中，主要责任和次要责任的划分比例并非固定不变，而是需要根据事故的具体情形、双方的过错程度以及相关法律法规进行综合判断。以下是对此问题的详细解答：

1. 基本责任比例原则：

   • 一般来说，如果电动车承担主要责任，汽车承担次要责任，那么电动车一方可能承担70%的责任，而汽车一方承担30%的责任。但这一比例并非绝对，它会根据事故的具体情况有所调整。例如，如果汽车一方存在超速、闯红灯等严重违法行为，即使电动车存在一定过错，汽车也可能承担更重的责任。

2. 责任划分的具体考量因素：

   • 过错程度：公安机关交通管理部门会根据双方当事人的行为对事故发生的作用以及过错的严重程度来确定责任。如果电动车一方存在闯红灯、逆行等严重违规行为，导致事故发生，那么电动车一方需承担较重的赔偿责任。
   • 事故现场情况：事故现场的具体情况，如道路状况、交通信号、车辆行驶轨迹等，也会影响责任的划分。例如，如果汽车一方在正常行驶过程中突然变道导致与电动车相撞，那么汽车一方可能承担主要责任。
   • 相关法律法规：在划分责任时，还会参考《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规的规定。这些法规明确了交通参与者的权利和义务，为责任划分提供了法律依据。

3. 赔偿处理：

   • 交强险赔付：汽车通常投保了交强险，在交强险责任限额范围内，不划分责任比例进行赔偿。这包括死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额、财产损失赔偿限额等。例如，若电动车因事故遭受的财产损失在交强险财产损失赔偿限额内（如2000元），则汽车方的交强险需全额赔付，超出部分再按责任比例分担。
   • 超出交强险部分的赔偿：对于超出交强险责任限额的部分，应按照上述划分的责任比例进行分担。赔偿范围广泛，包括但不限于车辆维修费用、人员伤亡赔偿等。具体计算公式可以表示为：赔偿金额 = （总损失 - 交强险赔付金额）× 责任比例。

4. 特殊情况下的责任划分：

   • 如果汽车一方存在故意造成事故的行为，如酒驾后故意撞击电动车，那么汽车一方将承担全部责任。
   • 如果电动车一方存在故意碰撞汽车的行为，或者汽车完全遵守交通规则正常行驶而电动车严重违规导致事故发生，那么汽车可能被认定无责。但出于人道主义考虑，汽车一方仍需承担不超过10%的赔偿责任（通常在交强险无责赔付范围内）。

建议与提醒：

• 在处理此类交通事故时，建议双方保持冷静，积极配合相关部门的调查工作。
• 及时收集并保存相关证据，如事故现场照片、视频、证人证言等，以便在责任划分和赔偿处理时提供有力支持。
• 如果对责任划分或赔偿处理有异议，可以寻求法律帮助或向法院提起诉讼，以维护自己的合法权益。

总之，汽车与电动车在交通事故中的责任比例划分是一个复杂而细致的过程，需要综合考虑多个因素。如果你有任何疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。