电动车无碰撞倒地责任的定责需根据具体情形，结合各方过错程度综合判定，无固定结论，需分情况讨论：

1. 单方事故，无其他方介入
   若电动车倒地完全由驾驶人自身操作失误（如急转弯、超速、酒驾、单手骑车等）或车辆故障（如刹车失灵、轮胎爆裂）导致，且无其他车辆、行人或障碍物影响，则责任通常由驾驶人自行承担。
   法律依据：根据《道路交通安全法》第22条，机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规，安全驾驶；非机动车驾驶人亦需遵守类似安全义务。若因自身过错导致事故，需自负责任。

2. 第三方行为间接导致倒地
   若电动车倒地虽未发生碰撞，但因第三方行为（如其他车辆突然变道、行人突然横穿马路、路边车辆违规开门等）导致驾驶人紧急避让而摔倒，第三方可能需承担部分或全部责任。
   关键点：需证明第三方行为与倒地结果存在因果关系（如行车记录仪、监控录像、证人证言等）。若第三方行为违反交通规则（如未观察路况、违规停车等），其过错程度将直接影响责任比例。

3. 道路设施或环境因素导致
   若倒地因道路坑洼、积水、障碍物（如施工未设置警示标志）等公共设施缺陷导致，且驾驶人无过错，则可能由道路管理方（如市政部门、物业公司）承担责任。
   法律依据：根据《民法典》第1258条，公共场所或道路上施工、安装地下设施等造成他人损害，管理人不能证明尽到管理职责的，应承担侵权责任。

4. 混合过错情形
   若驾驶人存在过错（如未佩戴头盔、违规载人），同时第三方或环境因素亦存在过错，则责任可能按比例分担。例如，驾驶人因未观察路况摔倒，但路边车辆违规停车遮挡视线，双方可能按主次责任划分。

建议行动：

• 立即报警并保护现场，由交警出具《事故责任认定书》；
  
• 收集证据（如现场照片、视频、证人联系方式）；
  
• 若涉及第三方或道路管理方，可要求其协助调查或协商赔偿；
  
• 若对责任认定有异议，可在3日内申请复核或通过诉讼解决。
  

如有进一步细节（如是否涉及保险、伤情程度等），可补充说明以便更精准分析。