在处理电动车无碰撞事故责任划分的问题时，我们首先要明确的是，尽管事故中没有直接的碰撞，但责任的划分依然需要依据过错责任原则，并可能涉及无过错责任原则的特定情况。以下是对这一问题的详细解答：
一、责任认定原则
过错责任原则：这是责任划分的主要原则，即根据双方当事人对事故发生所起的作用以及过错的严重程度来确定责任。如果一方或双方存在违法行为，如闯红灯、逆行、超速等，这些行为将直接影响责任的划分。
无过错责任原则（特定情况下）：在电动车与机动车发生事故时，即使机动车一方无过错，根据相关法律法规，也可能需承担不超过10%的赔偿责任，以体现对非机动车的保护。但在电动车之间的事故中，这一原则较少直接适用。
二、无碰撞事故的具体划分情况
在无碰撞事故中，责任的划分可能更加复杂，因为事故的发生可能并非直接由碰撞引起，而是由于一方的行为导致另一方采取避让措施而引发事故。此时，责任的划分将主要依据以下因素：
一方全部责任：
- 如果一方严重违反交通规则，如突然变道、违规停车等，导致另一方为避让而发生事故，该方应承担全部责任。
- 如果一方故意制造事故，如恶意别车、挑衅等，故意方同样承担全部责任。
双方同等责任：
- 如果双方都存在交通违法行为，且这些行为对事故发生的作用和过错程度相当，那么双方可能承担同等责任。
- 在难以分清责任的情况下，也可能根据具体情况认定为同等责任。
主次责任：
- 如果双方都有违法行为，但一方的行为对事故发生起主要作用，如一方超速行驶，另一方虽有过错但行为较轻，则分别承担主要责任和次要责任。通常比例划分为70%和30%，或60%和40%，具体根据事故情况而定。
三、责任划分依据与标准
- 事故现场情况：包括车辆行驶轨迹、避让情况、路面状况等，是判断责任的重要依据。
- 双方过错程度：如超速、违规变道、未保持安全距离等行为将增加责任比重。
- 交通法规规定：如让行规则、信号灯规定等，未遵守者可能承担责任。
四、特殊情况处理
- 无法确定责任：如果交管部门无法根据现有证据确定责任，将不作责任认定，但会出具事故认定书载明事实。
- 故意或逃逸：故意造成事故或逃逸的一方将承担全部责任。
- 破坏现场：故意破坏、伪造现场及毁灭证据者同样承担全部责任。
五、责任认定流程
- 报警与现场勘查：事故发生后，应及时报警，交警将对事故现场进行勘查并收集证据。
- 调查取证：交警将进一步调查事故相关情况，如监控视频、当事人陈述、证人证言等。
- 出具责任认定书：交警部门根据调查结果出具责任认定书，明确责任划分。
六、法律依据与建议
- 法律依据：主要依据《中华人民共和国道路交通安全法》及相关法规进行责任划分。
- 建议：
- 及时报警并配合交警调查，提供真实、准确的陈述和证据。
- 保留好事故相关证据，如照片、视频、证人联系方式等。
- 对责任划分有异议时，可在规定时间内申请复核或提起诉讼以维护自身权益。
综上所述，电动车无碰撞事故的责任划分是一个综合考虑多方面因素的过程。在处理此类事故时，应依法依规进行，尊重交警的认定结果，并积极配合处理相关事宜以维护自身和他人的合法权益。