开车撞死人逃逸后自首的量刑情况需根据具体案件事实和法律规定综合判断，以下是对此问题的详细分析：
一、交通肇事罪下的量刑
法律规定：
- 根据《中华人民共和国刑法》第一百三十三条，违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役；交通运输肇事后逃逸或者有其他特别恶劣情节的，处三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，处七年以上有期徒刑。
自首情节的影响：
- 自首是犯罪以后自动投案，如实供述自己的罪行的行为。根据《刑法》第六十七条，对于自首的犯罪分子，可以从轻或者减轻处罚。
- 在交通肇事罪中，若肇事者逃逸后自首，法院在量刑时会综合考虑自首的时机、自首的情节、自首之前是否有潜逃、自首是否配合案件调查等因素。若肇事者主动投案并如实供述罪行，通常可获得从轻处罚。
量刑示例：
- 若无逃逸等恶劣情节，且积极赔偿并取得谅解，可能被判处三年以下有期徒刑或拘役。
- 若存在逃逸或其他特别恶劣情节，即使自首，仍可能面临三年以上七年以下有期徒刑。若因逃逸致人死亡，则可能面临七年以上有期徒刑，自首虽可从轻或减轻处罚，但减轻幅度有限。
二、故意杀人罪（间接故意）下的量刑（特殊情况）
法律规定：
- 若驾驶人明知自己的行为可能导致他人死亡而放任结果发生（如酒驾、毒驾、严重超速等），可能构成故意杀人罪。根据《刑法》第二百三十二条，故意杀人的，处死刑、无期徒刑或者十年以上有期徒刑。
自首情节的影响：
- 自首可作为酌定从轻处罚情节，但未必能免除死刑或无期徒刑。
- 在故意杀人罪中，自首的减轻处罚幅度相对较小，因为该罪行的社会危害性和主观恶性较大。
量刑示例：
- 若行为被认定为间接故意杀人，即使自首，仍可能面临十年以上有期徒刑至死刑的刑罚。具体量刑需结合案件具体情况（如主观恶性、社会危害性等）综合判断。
三、判刑时需考虑的其他因素
- 逃逸情节：逃逸的时长、方式等反映了肇事者的责任逃避程度，是量刑时的重要考量因素。
- 事故具体情况：包括事故的起因、被害人的过错情况、肇事者的悔罪表现及赔偿态度等，都会影响量刑结果。
- 社会影响：案件的社会影响、舆论关注度等也可能对量刑产生一定影响，但并非决定性因素。
四、实际案例中的应用
在实际案例中，法院会综合考虑上述所有因素来做出量刑决定。例如，若肇事者在逃逸后不久即主动投案，并如实供述罪行，同时积极赔偿受害人家属并取得谅解，法院可能会酌情从轻处罚。然而，具体的量刑结果仍需根据案件的独特性和法律的严格规定来确定。
总结来说，开车撞死人逃逸后自首的量刑是一个复杂且多变的司法判断过程。它依赖于对法律规定的精准理解和对案件事实的细致分析。自首情节虽然可以在一定程度上从轻或减轻处罚，但并不能完全消除肇事者的法律责任。因此，在处理此类案件时，应坚持公正、公平的原则，确保量刑结果的合理性与合法性。如果您有具体的法律问题或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。