在电动车直行与前方变道自行车发生追尾事故时，责任判定需结合具体情形分析，通常可能存在以下两种核心结论：

1. 若自行车变道时未履行安全注意义务，自行车方承担主要或全部责任
   根据《道路交通安全法实施条例》第70条，非机动车转弯或变道时，应提前开启转向灯或伸手示意，观察后方来车情况，确认安全后再转弯。若自行车在变道过程中未观察后方电动车、未打手势示意，或突然变道导致电动车避让不及发生追尾，自行车方需承担主要甚至全部责任。
   法律依据：自行车作为非机动车，变道时同样需遵守“确保安全”原则，否则构成“操作不当”或“未让直行车辆先行”，需承担过错责任。

2. 若电动车存在超速、未保持安全距离等过错，可能承担次要责任或按比例分担责任
   若电动车存在以下行为，即使自行车变道有过错，电动车也可能因自身过错被认定承担部分责任：

   • 超速行驶：电动车在非机动车道行驶时，时速不得超过15公里（《道路交通安全法》第58条），若超速导致制动距离延长，可能被认定“未确保安全”；
     
   • 未保持安全距离：根据《道路交通安全法》第43条，同车道行驶的机动车（非机动车参照适用）应保持足以采取紧急制动措施的安全距离，若电动车与前车距离过近，可能被认定“未履行避让义务”；
     
   • 未及时采取避让措施：若电动车驾驶员发现自行车变道后，未及时刹车或避让，可能被认定“疏于观察”或“操作不当”。
     责任比例：根据双方过错程度，可能按“主要责任（自行车）+次要责任（电动车）”或“同等责任”划分。

补充说明：责任认定的关键证据
事故责任认定需结合现场证据，建议双方：

• 立即报警并保护现场，由交警通过勘查、调取监控或询问证人确定责任；
  
• 保存行车记录仪、手机录像等证据，证明自行车是否违规变道或电动车是否超速；
  
• 若对交警认定不服，可在3日内申请复核（《道路交通事故处理程序规定》第71条）。

如有进一步细节（如事故路段是否有非机动车道、双方是否饮酒等），可向我补充说明，我会结合具体情形为您分析责任比例。