在轻微剐蹭事故中，若一方越线且另一方超速，责任判定需综合考虑双方行为对事故发生的作用及过错程度，通常可能按以下方式划分责任，但具体需以交警调查结果为准：

1. 越线方可能承担主要责任
   越线行为（如压线行驶、跨线变道）通常直接违反交通规则，若该行为是引发剐蹭的直接原因（例如越线方突然变道导致正常行驶车辆避让不及），则越线方可能被认定为主要责任方。即使对方存在超速行为，越线方的违规行为仍可能被视为事故的主导因素。

2. 超速方可能承担次要责任或无责
   超速行为虽违反交通法规，但需结合其对事故的作用判断责任。若超速方在合理距离内已采取避让措施（如刹车、转向），但因越线方行为导致无法避免碰撞，超速方可能承担次要责任；若超速行为与事故无直接因果关系（例如越线方突然强行变道，超速方无反应时间），则超速方可能无责。

3. 综合判定原则
   根据《道路交通安全法实施条例》第九十一条，公安机关交通管理部门应根据当事人的行为对事故发生的作用及过错严重程度确定责任。实践中，交警会通过现场勘查、监控录像、证人证言等证据，分析双方行为与事故的因果关系，最终出具《交通事故责任认定书》。

法律建议：

• 及时报警并保留证据：事故发生后应立即报警，拍摄现场照片、视频，记录对方车辆信息及目击者联系方式，为后续责任认定提供依据。
• 不擅自认责：即使自认为有部分过错，也应在交警调查后根据认定结果处理，避免因主观判断影响权益。
• 协商或诉讼途径：若对责任认定有异议，可在收到认定书后3日内申请复核；若涉及赔偿争议，可依据认定书通过协商或诉讼解决。

示例说明：
若越线方在双黄线处违规掉头，与正常行驶的超速车辆发生剐蹭，交警可能认定越线方负主要责任（如70%），超速方因超速承担次要责任（如30%）。但若超速方车速远超限速标准（如限速60km/h，实际行驶100km/h），且该超速行为直接导致避让不及，责任比例可能调整为越线方50%、超速方50%。

提示：实际责任划分需以交警调查为准，若涉及赔偿或对认定有异议，可直接向我咨询具体处理方案。