在没有红绿灯的路口，拐弯汽车撞了直行电动车，责任划分需根据双方行驶状况、是否遵守交通规则及道路条件等多种因素综合判断。一般情况下，拐弯汽车因需让行直行车辆而可能承担主要责任，但直行电动车若存在违法行为也可能承担责任，甚至在某些情况下承担主要或全部责任。双方均有过错时，则按过错程度分担责任。以下是对此问题的详细分析：

一、拐弯汽车的责任

1. 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，转弯的机动车应让直行的车辆先行。

2. 常见情形：若拐弯汽车未观察路况、未避让直行电动车即进行转弯，导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。这是因为转弯动作相对直行更易改变行驶状态，增加事故风险。例如，如果汽车在转弯时未减速、未打转向灯，或者转弯半径过小，都可能导致与直行电动车发生碰撞。

二、直行电动车的责任

1. 法律依据：直行电动车虽享有优先通行权，但也需在确保安全、畅通的原则下通行。若存在超速、闯红灯、逆行、未在规定车道行驶等违法行为，也需承担相应责任。

2. 具体情形：

   • 超速行驶：如果直行电动车超速行驶，即使拐弯汽车未按规定让行，电动车也可能因超速被认定承担部分或主要责任。
   • 其他严重违法：如闯红灯、逆行等，这些行为会显著增加事故发生的风险，因此电动车可能因这些行为而承担主要或全部责任。例如，如果电动车在红灯时强行通过路口，与正常转弯的汽车相撞，电动车将承担主要责任。

三、双方都有责任的情形

当拐弯汽车未按规定让行，而直行电动车也存在轻微违法行为（如轻微超速、未在规定车道行驶但未影响其他车辆正常行驶等）时，双方可能会被认定为同等责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果汽车转弯时未充分观察路况，而电动车虽然未超速但未在规定车道行驶，双方可能各承担50%的责任。

四、特殊情况的考虑

1. 非机动车或行人保护：若一方是机动车（汽车），另一方是非机动车（电动车），责任判定时通常会给予非机动车更多的保护。但这并不意味着非机动车可以无视交通规则，如果非机动车存在严重违法行为，仍需承担相应责任。

2. 夜间或视线不良：在夜间或视线不良的条件下发生事故，还需考虑照明设施、道路标志等因素对事故发生的影响。如果因视线受阻导致双方未能及时发现对方而发生碰撞，双方可能都要根据各自过错承担一定责任。

五、实际操作建议

1. 立即停车保护现场：发生事故后，当事人应立即停车，确保现场安全，避免二次事故。

2. 及时报警：报警后，公安机关交通管理部门将到场进行勘查和取证，并根据事故情况出具交通事故责任认定书。这是后续处理赔偿事宜的重要依据。

3. 协商处理赔偿：当事人可根据认定书内容进行协商处理赔偿事宜。若协商不成，可请求公安机关交通管理部门调解，或直接向人民法院提起民事诉讼。

温馨提示：在处理此类事故时，建议当事人保持冷静，积极配合交警部门的调查和处理工作。同时，驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，确保行车安全，避免交通事故的发生。如果您有任何法律疑问或需要进一步的法律帮助，请随时向我咨询。