在没有红绿灯的路口，电动车直行与左转弯汽车相撞，责任划分需根据双方行驶状况、是否遵守交通规则及道路条件等多种因素综合判断。一般情况下，转弯汽车因需让行直行车辆而可能承担主要责任，但直行电动车若存在违法行为也可能承担责任，甚至在某些情况下承担主要或全部责任。双方均有过错时，则按过错程度分担责任。以下是对此问题的详细分析：

一、转弯汽车的责任

1. 法律依据：根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应让直行的车辆先行。这是转弯车辆必须遵守的基本交通规则。

2. 常见情形：若转弯汽车未观察路况、未避让直行电动车即进行转弯，导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。这是因为转弯动作相对直行更易改变行驶状态，增加事故风险。例如，如果汽车在左转时未开启转向灯，或者未观察后方来车情况，直接转弯与直行电动车相撞，那么汽车驾驶员很可能需要承担全部责任。

二、直行电动车的责任

1. 法律依据：直行电动车虽享有优先通行权，但也需在确保安全、畅通的原则下通行。若存在超速、闯红灯、逆行等违法行为，也需承担相应责任。

2. 具体情形：

   • 超速行驶：如果直行电动车超速行驶，即使转弯汽车未按规定让行，直行电动车也可能因超速被认定承担部分或主要责任。例如，如果电动车在限速20公里/小时的路段以40公里/小时的速度行驶，与转弯汽车相撞，那么电动车驾驶员可能需要承担一定责任。
   • 其他严重违法：如闯红灯、逆行等，这些行为会显著增加事故发生的风险，因此直行电动车可能因这些行为而承担主要或全部责任。

三、双方都有责任的情形

当转弯汽车未按规定让行，而直行电动车也存在轻微违法行为（如轻微超速但未达到严重程度）时，双方可能会被认定为同等责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果汽车未避让直行电动车，但电动车也存在轻微超速，那么双方可能各承担50%的责任。

四、特殊情况的考虑

1. 夜间或视线不良：在夜间或视线不良的条件下发生事故，还需考虑照明设施、道路标志等因素对事故发生的影响。如果事故发生在夜间，且路口没有照明设施，那么双方驾驶员都应更加谨慎驾驶，避免事故发生。如果因视线不良导致事故，双方可能都需要承担一定责任。

2. 道路条件：如果事故发生路段存在坑洼、障碍物等影响行驶安全的因素，也可能对责任划分产生影响。例如，如果汽车因避让路面障碍物而突然转弯，与直行电动车相撞，那么道路管理部门也可能需要承担一定责任。

五、实际操作建议

1. 立即停车并保护现场：发生交通事故后，双方应立即停车并采取措施保护现场，避免破坏证据或影响后续调查。

2. 报警并等待交警处理：如有人员伤亡或双方对责任划分有争议，应立即报警并等待交警到场处理。交警将依据现场勘查、证人证言等证据进行责任认定。

3. 保留相关证据：双方应尽可能保留与事故相关的证据，如现场照片、视频、证人联系方式等，以便后续处理事故赔偿等问题。

4. 对事故认定书有异议可申请复核：如果对交警出具的事故认定书不服，可以在认定书送达后三日内向其上一级交警部门提出书面复核申请，以维护自己的合法权益。

在实际操作中，由于责任判定涉及多种因素，如果你对此类问题有进一步的疑问或需要具体的法律帮助，可以直接向我咨询。我会根据你的具体情况，为你提供更准确的法律建议。