在没有红绿灯的路口，转弯车辆与直行电动车相撞后的责任判定需根据双方行驶状况、是否遵守交通规则及道路条件等多种因素综合判断。一般情况下，转弯车辆因需让行直行车辆而可能承担主要责任，但直行车辆若存在违法行为也可能承担责任，甚至在某些情况下承担主要或全部责任。双方均有过错时，则按过错程度分担责任。以下是对此问题的详细分析：
一、转弯车辆的责任
法律依据：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条，转弯车辆在通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口时，应让直行的车辆先行。这是转弯车辆必须遵守的基本交通规则。
常见情形：
- 若转弯车辆未观察路况、未避让直行车辆即进行转弯，导致碰撞，通常需承担主要或全部责任。这是因为转弯动作相对直行更易改变行驶状态，增加事故风险。例如，如果转弯车辆在转弯时未提前开启转向灯，或者未确保安全即突然转弯，与直行电动车发生碰撞，那么转弯车辆很可能需要承担全部责任。
二、直行电动车的责任
法律依据：
- 直行车辆虽享有优先通行权，但也需在确保安全、畅通的原则下通行。若存在超速、闯红灯、逆行等违法行为，也需承担相应责任。
具体情形：
- 超速行驶：直行电动车若超速行驶，即使转弯车辆未按规定让行，直行电动车也可能因超速被认定承担部分或主要责任。因为超速行驶会显著增加事故发生的风险。
- 其他严重违法：如闯红灯、逆行等，这些行为会严重扰乱交通秩序，增加事故发生的可能性。因此，直行电动车若存在这些行为，也可能因这些行为而承担主要或全部责任。
三、双方都有责任的情形
- 当转弯车辆未按规定让行，而直行电动车也存在轻微违法行为（如轻微超速、未注意观察路况等）时，双方可能会被认定为同等责任。责任比例会根据双方过错的严重程度来确定。例如，如果转弯车辆未让行，但直行电动车也超速行驶，且超速行为对事故发生起到了一定作用，那么双方可能会被认定为同等责任。
四、特殊情况的考虑
非机动车或行人：
- 若一方是机动车，另一方是非机动车（如电动车）或行人，责任判定时通常会给予非机动车或行人更多的保护。因为非机动车和行人在交通中处于相对弱势地位。
夜间或视线不良：
- 在夜间或视线不良的条件下发生事故，还需考虑照明设施、道路标志等因素对事故发生的影响。例如，如果事故发生在夜间，且路口照明不足，那么双方都可能需要承担一定的责任，因为双方都应更加谨慎地驾驶或行走。
五、实际操作建议
事故发生后：
- 当事人应立即停车，保护现场，并及时报警。交警部门将通过现场勘查、调查取证等方式来确定事故责任。
责任认定：
- 交警部门出具的责任认定书是后续处理赔偿等问题的重要依据。如果对责任认定有异议，可以在认定书送达之日起三日内向上一级交警部门提出书面复核申请。
预防措施：
- 驾驶员在行车过程中应严格遵守交通规则，特别是转弯时要确保直行车辆的安全通行。同时，直行车辆也应避免超速、闯红灯等违法行为，共同维护道路交通安全。
最后，我想强调的是，每个交通事故都有其独特性，责任判定需根据具体情况进行综合分析。如果您或您身边的人遇到了类似的事故，可以直接向我咨询，我会根据具体情况为您提供专业的法律建议。