结论：牵引车后面压死人且驾驶员在不知情的情况下继续行驶，是否构成逃逸，需根据具体情况判断，若驾驶员确实不知情，则一般不构成逃逸；但若存在应当知情而未知情的情形，则可能构成逃逸。
分析说明
逃逸的构成要件：
- 根据相关法律规定，交通肇事逃逸是指行为人在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。
- 逃逸的构成通常要求行为人明知发生了交通事故，并具有逃避法律追究的主观故意。
不知情情况下的行驶：
- 如果驾驶员在压死人后确实不知情，即没有意识到发生了交通事故，那么其继续行驶的行为通常不被视为逃逸。
- 在这种情况下，驾驶员缺乏逃避法律追究的主观故意，因此不符合逃逸的构成要件。
应当知情而未知情的情形：
- 如果驾驶员在行驶过程中应当能够察觉到发生了交通事故（如听到异常声响、看到异常情况等），但由于疏忽大意或过于自信而未知情，并继续行驶，那么这种行为可能被视为逃逸。
- 在这种情况下，驾驶员虽然主观上可能没有逃避法律追究的故意，但由于其应当知情而未知情，可能被视为对事故的放任或忽视，从而构成逃逸。
法律建议
驾驶员的责任：
- 驾驶员在行驶过程中应保持高度警惕，注意观察路况和周围环境，确保行车安全。
- 如果发生交通事故，驾驶员应立即停车，保护现场，并报警等待处理。
事故处理流程：
- 在发生交通事故后，驾驶员应积极配合警方调查，如实陈述事故经过。
- 如果驾驶员对事故情况存在疑问或不确定，应及时咨询专业律师或相关机构，以获取准确的法律意见。
法律后果：
- 如果驾驶员被认定为逃逸，将可能面临更严重的法律后果，包括刑事责任和民事赔偿责任。
- 因此，驾驶员应严格遵守交通法规，确保行车安全，避免发生交通事故，更应避免逃逸行为的发生。
特殊场景
- 如果驾驶员在事后得知事故情况：
- 驾驶员应立即向警方报告，并配合调查处理。
- 如果驾驶员在事后主动投案自首，并如实陈述事故经过，可能在一定程度上减轻其法律责任。
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