电动摩托车驾驶人在此次事故中很可能需要承担主要或全部责任，具体责任划分需依据事故现场情况、双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度等因素综合判定。以下从不同角度为你详细分析：
电动摩托车驾驶人的违法行为及责任
- 闯红灯：
- 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十八条规定，车辆、行人应当按照交通信号通行。电动摩托车驾驶人闯红灯，严重违反了交通信号灯的指示，属于明显的违法行为。这一行为极大地增加了发生交通事故的风险，是导致此次事故发生的重要原因之一。在责任认定中，闯红灯通常会被认定为重大过错行为，驾驶人需承担较大比例的责任。
- 无驾驶证驾驶：
- 依据《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条规定，驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证。电动摩托车属于机动车范畴，驾驶人无驾驶证驾驶，表明其未经过正规的驾驶培训和考核，缺乏必要的驾驶技能和交通安全知识，这也会对事故的发生起到一定的推动作用。在责任认定时，无证驾驶会作为加重驾驶人责任的因素之一。
- 不戴头盔：
- 《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。不戴头盔虽然与事故的直接发生可能没有必然联系，但在事故发生后，会加重驾驶人自身的受伤程度。不过，在责任认定方面，不戴头盔主要影响的是驾驶人自身在事故中的损害赔偿比例，一般不会直接影响事故责任的划分，但在某些情况下，也可能被视为驾驶人存在过错的一个方面。
- 使用假牌照：
- 使用假牌照属于严重的交通违法行为，违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条关于任何单位或者个人不得伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的规定。使用假牌照使得车辆无法被正常监管，增加了交通管理的难度和风险，在责任认定中，也会被视为驾驶人的重大过错行为，加重其责任。
正常行驶车辆的责任情况
如果正常行驶车辆在事故发生时没有违反交通规则，如按照交通信号灯指示通行、保持安全车速、注意观察路况等，那么该车辆驾驶人通常不需要承担事故责任。但如果正常行驶车辆存在一些轻微的违法行为，如车速略高于限速但未达到超速标准、未充分注意观察前方路况等，这些行为可能会被认定为存在一定的过错，但过错程度相对较轻，在责任认定中可能只会承担次要责任或者不承担责任，具体取决于这些行为对事故发生的作用大小。
事故责任认定的综合考量
交通事故责任的认定是一个综合考量的过程，交通管理部门会根据事故现场勘查、调查取证、检验鉴定等结果，依据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例等相关法律法规，分析双方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，来确定双方的责任比例。一般来说，电动摩托车驾驶人的上述多种违法行为叠加，使其在事故中存在重大过错，很可能需要承担主要或全部责任；而正常行驶车辆如果无过错或过错较小，则承担次要责任或不承担责任。
后续建议
- 及时报警并保护现场：事故发生后，应立即拨打122报警电话，并在确保安全的情况下保护好事故现场，等待交通管理部门前来处理。
- 配合调查：如实向交通管理部门陈述事故发生的经过，提供相关证据和信息，配合调查工作。
- 协商赔偿或通过法律途径解决：如果双方对事故责任认定无异议，可以协商赔偿事宜；如果对责任认定有异议，可以在收到交通事故责任认定书后三日内向上一级交通管理部门申请复核，或者通过诉讼等法律途径解决纠纷。
如果你还有其他关于交通事故责任认定或赔偿方面的问题，欢迎直接向我咨询。